Росагрокомплекс
October 2024 •
5
Экскурсия отличная, информация подаётся грамотно и оптимально, интересно и взрослым и детям. На производство (линию сырков) заводят, обзор через стекло. В цену входит 2 дегустации каждому (на линии сырков и в музее) и 1 подарок каждому в виде коробки ассорти сырков, 5 шт. Из минусов идёт реконструкция потому часть производства пока недоступна для просмотра. И автомобильные пробки в тех краях из-за железнодорожных переездов и реконструкции Ярославского шоссе, но это не имеет отношения к музею, просто прибавляет время к дороге.
Gazpromneft
September 2024 •
3
Отправляют платить за бензин на терминал самообслуживания, соответственно если нужно что-то докупить из товаров чеки получаются раздельные, тем самым в части акций не получается участвовать.
Planeta
September 2024 •
4
Номер люкс, ремонт стиля "евро 90-х", не без недостатков качества и комфорта, один из которых сильный запах обойного клея или краски, без включенного кондиционера или открытых окон невозможно находиться в номере. Расположение рядом с историческим центром и ТЦ, есть охраняемая парковка входящая в цену номера. Персонал вежливый.
Luchesa
September 2024 •
5
Номер люкс очень большой, хотя ремонт стиля евроремонт 90-х в России. Заселение быстрое, сотрудники внимательные. Шумоизоляция на высоте. Несколько долго доезжают лифты на этаж, поначалу кажется что застрял. Есть платная охраняемая парковка рядом со зданием. Расположение отеля чуть вдалеке от исторического центра, минут за 15-30 можно дойти, смотря что считать центром.
Syty putnik
September 2024 •
4
Заезжали на завтрак. Хороший, но подороже чем то же самое в городе, как в принципе и для всех придорожных заведений. Вообще выбор блюд большой, но как повезет, если перед вами приедет автобус с туристами, то многое может закончиться. Обслуживание отличное и внимательное.
Ethnographic park Etnomir
June 2024 •
4
В целом это уже скорее группа отелей в этно стилях. С прилагающимся к некоторым из них кафе-ресторанами повышенной ценовой категории и среднем уровнем качества-выбора. Этно продукции в главной галерее стало с годами меньше. Парковка большая бесплатная. Основание для льготных билетов на сайте не соответствует действительности.
Istra Cheese Factory Oleg Sirota
May 2024 •
4
Посетить разок стоит. Для сыроварни в магазине большой выбор сыров, молочной продукции, правда дороговато. Кафе крепкий середняк по качеству и цене. Хороший вид с территории, особенно где качели. Бесплатное посещение коровника, телятника и небольших вольеров с птицами, все на тему одомашненной живности. Большая парковка, нормальный заезд.
Tez Tour
February 2024 •
3
Из плюсов, покупал тур, грамотная консультация, каких-то отклонений по осуществленному туру не произошло. Из минусов, если оплата наличными, договор и чек не выдают.
Mesherskiy les
October 2019 •
3
Эконом в красивой обертке. Достоинства. Станция метро Говорово в пешей доступности, даже от подъездов дальних построенных корпусов, так и еще строящихся корпусов, до входа в метро 10 минут средним шагом. Боровское шоссе имеет выделенную полосу для общественного транспорта, что также в плюс для его использующих. Ж/д станция Сколково Киевского направления в пешей доступности. Первый этаж корпусов отдан под ритейл/услуги, это удобно. Напротив торговый центр с гипермаркетом Лента и ОБИ, Спортмастером, М-Видео, фитнесс-центром, небольшим фудкортом и еще по мелочи. Пешеходный бульвар, достаточно неплохо оформленный. Рядом парк Мещерский лес, он очень достойно реконструирован для прогулок, занятиями легкими видами спорта, летом пляж работает. Двор без машин, для детей/жильцов побезопаснее и поприятнее, с претензией на некоторую ландшафтность. Прописка в старой Москве, это ЗАО, район Солнцево. Большая часть секций корпусов 14-и этажная, не сильно давит на зрение и не совсем уж человейник, по сравнению с другими сериями домов. Если сравнить с другими ЖК эконом класса, то в корпусах, которые углом, 5 подъездов, около 460 квартир, длина дома 160 метров, а, например, полностью 22 этажный 5-и подъездный КОПЭ на 420 квартир 120 метров, а в 25 этажный 5-и подъездный П-111М длиной 160 метров вообще до 1000 квартир могут налепить. Т.ч. не такие уж и человейники. Нейтральное. Большой процент (не больший, а выше среднестатистического для Москвы) припаркованных автомобилей имеют региональные номера, что указывает на популярное место в качестве аренды и продолжающийся квартирный ремонт. Даже последние корпуса, которые ближе к МКАД, это не полноценная серия ПИК-2, у всех корпусов этого ЖК корзины для кондиционеров под окнами, а не на отдельном балконе, как позиционируется для ПИК-2. Электрички хорошо слышно у западных корпусов, у восточных уже значительно тише. Отсутствие технического этажа сверху. Отсутствие спортивных площадок для баскетбола/волейбола/мини-футбола (минус для тех кто любит играть, плюс для тех кто не хочет этого слышать). Частично некоторые достоинства и недостатки распространяются и на ЖК Татьянин Парк. Недостатки. С паркингом вышло вполне ожидаемо (как и во многих других ЖК), построено только два 6-и этажных наземных паркинга, на 270 мест каждый, строят аналогичный 3-й, в планах 4-й (еще не приступили, сдача в 2022 году, деньги уже вроде собирают, аж от 1.2 млн за место на официальном сайте), несколько плоскостных платных паркингов и места вдоль тротуара и между двойками корпусов. Даже в будни днем 95% бесплатных мест занято, это объясняется не только отсутствием необходимого по нормативам количества машиномест, но и тем, что жильцы предпочитают пользоваться общественным транспортом. Усложнен выезд на личном транспорте в сторону центра, поскольку нужно проезжать через светофор. Внешняя сторона МКАД почти весь день стоит, потому в сторону Юго-Западной, Теплого Стана, попасть не так быстро, как задумывалось реконструкцией МКАДа. Скучные детские площадки, в них мало оборудования. Серия домов, это скорее ПИК-1У, что-то среднее между ПИК-1 и ПИК-2, серия молодая, еще не имеет длительного опыта эксплуатации как собственно серии, так и качества строительства. В планировках серий ПИК в квартирах нет гардеробных/кладовых, и жилые комнаты небольшие в своей массе, что затрудняет установку вместимых шкафов. Небольшое количество квартир с балконами, а те балконы которые делают, малы и не защищены навесом, что исключает их использование для чего-либо по хозяйству, жильцы на них в основном только стройматериалы и велосипеды держат. Оба основных пешеходных тротуара и дорожки между корпусами позволяют идти вплотную к стене здания и не имеют у стены защитного навеса, потому если из какой-то квартиры что-то случайно выпадет или намеренно кинут, то могут быть плохие последствия. Одна из трассировок захода на посадку самолетов следующих во Внуково проходит над ЖК, а у нас не Европа, пока еще можно летать самолетам с большим уровнем шума. Перспективы. С паркингом проблемы будут только увеличиваться при текущем уровне автомобилизации и отсутствии в планах привести количество машиномест к градостроительным нормам (по Московским нормам, на каждый корпус в 460 квартир этого ЖК должно быть около 300 машиномест). Снос зданий по реновации, это пять 5-этажок напротив 5, 6, 7 корпуса. Там не стартовая площадка для расселения, но вероятность что там что-то будут строить большая, например П-111М на 1000 квартир (шучу). Строительство второго детского сада и школы, для них сейчас просто нет места, такое ощущение, что если и построят, то как раз после сноса пятиэтажек. Метро будет продлено до аэропорта Внуково, через Пыхтино, где ЖК Солнцево Парк. Это удобно если там работать или летать через Внуково, но также эта ветка через несколько лет станет очень загруженной, допускаю что в час пик в поезд можно будет не влезть. Большое кольцо метро будет проходить через станцию Мичуринский проспект, что всего в 2-х станциях, это однозначный плюс. Строительство линии МЦД-4, от Апрелевки до Железнодорожного, сроки не ясны. Еще лучше транспортная доступность, но количество шума увеличится. Пешеходный проход в Мещерский лес, наверно когда-нибудь сделают, но он удобен только для прогулок. Хотели еще улицу Матросова с улицей Терешкова соединить, сроки не ясны, так же как и влияние на пробки.