GTI-Motors
June 2024 •
5
Внимательное отношение к проблеме. Выслушали и учли мои наблюдения за "плавающей" неисправностью. Не навязывали ненужных работ и пытались как могли экономить бюджет ремонта, при этом решая проблему в комплексе. Выполнили работы качественно. Незаносчивы и радушны – женщинам понравится. Автомобиль Toyota Prius 30-ка 2010 года, гибрид. У меня с 2015-го. История моя долгая, началась еще перед новым годом с ошибок датчиков ABS, бороться с которыми начали в дилерском сервисе. Ребята старались, начав с замены тормозной магистрали (и впрямь прогнившей). Но ошибки продолжали появляться. Каждое обращение от 8 тыс., с диагностикой и копанием электриков. Заодно выявили прогорание прокладки ГБЦ и утечку антифриза. Насчитали еще под 100-ню. Следующий этап – специалисты небезызвестного в узких кругах "гибридов" специализированного сервиса на Химиков. Две-три поездки - и заменили фильтры, свечи, промыли инжектор и еще по мелочи. Их фирменный пакет. Но я по другому поводу. Пара небесплатных диагностик с кодами ошибок, которые и без того мною несколько месяцев считывались сканером (на смертфоне Carista), который гуру-диагностик гневно выдрал из разъема, прочтя лекцию о недопустимости использования дешевых китайских сканеров, которые отбирают хле… "портят электронику". О поведении машины и проявлении ошибок слушать не стал, обрубив: "диагностика окончена". Насчет замены прокладки оправили к "двигателистам". Как назло нужно было возить дочь на зачетные занятия, мать к врачу, на даче встали работы по дымоходу. Появление ошибок сопровождалось отключением системы стабилизации и рекуперации при торможении. Затем начались пропуски зажигания при старте ДВС после минутного простоя. Временно решилось изъятием уплотнителя из расширительного бачка (перестало активно давить антифриз в цилиндры). На видео показано как "парит" из бачка. Пришло понимание, что все надолго… По отзывам нашел данный сервис, позвонил, рассказал душещипательную пятимесячную историю. Было решено начать с прокладки. Заказал комплект сам, коды сверили, ждать месяц, цена прокладок около 17 тыс. Заодно заказал антифриз и новую оригинальную ступицу. Машину оставил в сервисе. Попутно начал привыкать к правому рулю  Если в отношении работ с ДВС сомнений как-то не было, то с ошибками датчиков имелась интрига, суть которой в том, что сканер указывал на посторонний предмет в ПРАВОМ заднем датчике, после чего бортовая электроника переходила в аварийный режим. Но со временем я заметил, что сопровождалось это и четко совпадало по времени с неверными показаниями (скорость плавала и была ниже остальных колес) с ЛЕВОГО заднего датчика, что было задокументировано мною скринами. Гуру диагност с Химиков даже смотреть на эти скрины не стал, приговорив провод правого заднего датчика, который был мною уже заменен вместе со ПЗ ступицей (ставил не новые, но не изменилось ничего). В GTI меня выслушали, просмотрели скрины с показаниями скорости со всех колес, согласились в предложением заменить именно левую заднюю ступицу. Сейчас вижу, что угадали. Неделю поездок по городу и одна на дачу - без ошибок! Шесть месяцев! Две специализированные организации! И немалая сумма денег на борьбу с ошибками. Что же касается прокладки ГБЦ, тут порядок, при том, что все же гибрид. Ребята в этом специалисты. Приус таков, что после 200 тыс. прокладку эту обычно приходится менять, для чего нужно снять кучу агрегатов, которые тоже с прокладками. И только сам комплект этих прокладок под 20-ку, без работы (работа дороже). Крышку блока подшлифовали, опрессовали на наличие трещин – цела. Заодно выяснили, что растянута и даже перескочила на зуб цепь и нужно менять ее и шестерни, дозаказали уже они. Я стал понимать, что настоящий пробег авто поболее 210 тыс. (при моих 120 тыс.). В итоге: прокладки + цепь + чистка EGR + замена жидкостей + ступица с датчиком. Нет, недешево. Но хорошая работа и внимание стоят денег. Все с чем я обратился, решено. Что удивило, расход топлива снизился где-то на 20%, фактически стал как на 50-ке, чего не было с момента покупки 30-ки. Что тут сыграло, чистка EGR или приведение в норму ГРМ (выставлен по меткам), уж и не знаю. Но машина явно стала и БОДрее и ДОБрее. Получила что хотела…