Роман П.
5
0
subscribers
0
subscriptions
189.7K
views
Езжу по лесу на охоту, на дальние расстояния, за два дня выходных накатываю в среднем по 200 км.
1. Покупал у РМ два Варяга 500 в 2013 г. и 2017 г. — были отличные снегоходы на первом за 6000 км поменял коммутатор и спидометр, на втором за 2500 км датчик скорости. Расходники не считаю.
2. В конце 2022 года купил Тайга патруль 800 (думал сэкономлю на бензине, масле, да и работает тихо), накатал с горем пополам 2000 км и продал:
- после 1-го ТО на пробеге 300 км вышло из строя реле-регулятор (поменяли по гарантии), сгорело реле топливного насоса (в гарантии отказали).
- заменил лампы на светодиодные и сделал ближний свет через выключатель прожектора, реле гореть перестали.
- на пробеге 500 км треснул глушитель с обеих сторон (поменяли по гарантии), через 500 км снова треснул глушитель (снова поменяли по гарантии).
- на верхнюю полку подвески (сделана из двух квадратных труб) постоянно намерзал лёд, гусеницу перетягивает, трёт радиатор в тоннеле (почему не сделали полку из круглой трубы?), решил проблему материалом от ватрушки детской, обмотал и затянул хомутами.
- переодически снегоход глох на ходу, УБСД пришлось отключить.
- в электрические разъёмы на руле подпадал снег, закрыл куском камеры на хомуты.
- шланги, провода, термостат под капотом всё обо всё трётся, хомуты слабнут, антифриз подтекает, постоянно надо смотреть, протягивать. В глушитель впуска затекает масло, надо следить за уровнем в двигателе.
- на пробеге 1700 км заменил гусеницу, оказалась бракованная, появились трещины, стал виден корд (по гарантии прислали новую).
- подвеска сварена криво (поддерживающие катки на разных расстояниях, один приварен криво под углом, на одном сайлентблоке отсутствовала шайба.
- наружные колеса на ведущем валу развёрнуты наоборот, тело колеса едет по металлическим скобам гусеницы, из-за чего их разбивает (заменили вал в сборе по гарантии).
- три раза срывало резину с задних катков на рельсах, сжирало склизы (гарантии на склизы и катки нет).
В общем так себе поделка (больше ремонтируешь, чем ездишь), на верёвке ни разу не таскали, но если руки не на месте, то можно и погибнуть где-нибудь за 30-40 км от дома. Страшно ездить на нем далеко и одному (пила, топор и лыжи всегда с собой). Вокруг огорода нормально.
3. В январе 2025 года взял нового Варяга 500, проехал пока 330 км, прошёл 1-е ТО:
- на пробеге 225 км сгорел коммутатор (поменяли по гарантии).
Когда покупал на официальном сайте РМ в описании модели была информация: «у модели нет ничего лишнего, при этом он оснащён всем необходимым для эффективной работы: у модели проверенный временем двухтактный двигатель воздушного охлаждения РМЗ-500 (43 л.с.) с карбюратором Mikuni, совместная система смазки, двухступенчатая коробка с пониженной передачей. Программируемая система зажигания DUCATI CDI отвечает за оптимальную работу двигателя во всех режимах». Сейчас ее удалили.
По факту на купленном снегоходе:
1. Карбюратор неизвестной модели (определить не возможно, маркировка Mikuni отсутствует).
2. Коммутатор неизвестной модели (определить не возможно, маркировка DUCATI 432 408 103 отсутствует).
3. Ремень вариатора SD CVTECH 00011 (такого варианта в руководстве по эксплуатации нет).
Обратился с претензией на завод, отказали - «информация на сайте не является офертой».
В общем Варяг 500 теперь из непонятных комплектующих, сомнительной надёжности.
Прекрасное место было. Пользовался их услугами с самых первых дней открытия ресторана на зосимовской, заказывал на работу, домой, все праздники. Они были лучшими, самая вкусная пица и роллы. Потом они ввели дискриминацию клиентов по признаку наличия подписки, ещё и автоплатеж подключается. Если нет подписки, тебе доставка в последнюю очередь. Бедный курьер спешит сначала вдаль к подписчику, потом к неподписчику. Курьеры начали задерживать заказы, привозить остывшие роллы и пиццу. Один раз возмутился, пообещали, что такое больше не повторится. Три месяца не пользовался их услугами, оказалось у конкурентов не хуже, а ещё и получше будет. Перед новывым годом решил заказать опять в пиццафабрике, курьер звонит говорит сейчас будет, а виприложении уже отмечено, что "заказ доставлен, ждем чаевые". В итоге курьер опоздал, пиццы и роллы отсыревшие, холодные, зато имбирь и соусы почти горячие.
Ужасное место. За 27 лет ничего не изменилось, грязь, разруха. Только окна поменяли и двери в кабинеты, и те уже 50 % износ. Почему я должен с Вохтоги ехать в Грязовец проходить медкомиссию, брать день за свой счёт, тратить деньги на проезд. При этом заплатить почти 4 тыс. руб. за медкомиссию, сидеть в очередях, ждать (анализы принимают с 9 до 11, специалисты поофосмотра с 13.00 и 13.30). Специалисты у которых нет очереди раньше не принимают, ждите говорят. Не ужели не организовать работу по-другому, уважать затраты временные и финансовые людей?
Сначала прошел квест по оформлению документов. Отстоял в очереди - заплатил, потом встал в очередь на получение, оказалось надо пройти еще в одно место показать чеки, только тогда придет СМС и потом дадут бумажку на получение. Зачем все это?
В очереди на получение стоял ровно 55 минут, на улице, присесть негде. На территории пыль и грязь, все это разносит ветер, стоишь ждешь весь в грязной пыли, песок скрипит на зубах. В общем не заботятся о клиентах.
Яшина 9, 4-й подъезд.
1. Графика уборки на 2024 год нет, соответственно и уборка не делается. Лестницы, окна и подоконники грязные.
2. У подъезда мусор, грязь, собачьи фекалии. Снег зимой во дворе своевременно не убирают, только после жалоб в администрацию города.
3. Заменили в подъездах в 2017 году стояки горячего и холодного водоснабжения за счет средств капремонта, ничего не закрепили, стояки просели на 20 см вниз, скоро трубы лопнут отходящие, устранять не хотят, на заявки не реагируют.
4. Правда, квитанции за содержание и капремонт присылают вовремя. За это звездочка.
Сегодня заправлял в канистры, решил проверить честность. Оказалось не доливают, получилсь недолив 2 литра с 50ти литров.
Проходите мимо этих мастеров. Сдал в ремонт мотокосу (потек сальник), заплатил 500 руб. за диагностику. На следующий день перезвонила девушка озвучила стоимость ремонта - 4500 руб., я отказался, так коса стоит 6000 руб. Приехал забирать косу, спросил чего так дорого - ответили задрало поршневую. Привез косу домой, решил разобрать сам, сразу стало понятно, что косу даже не вскрывали, ни один болт не откручивали. Разобрал - поршневая в идеальном состоянии. Поехал к этим специалистам, показал им, где задрало поршневую? Сказали это мастер ошибся, указал поломку от другой косы. А на моей они тут же поставили диагноз, что надо менять оба подшипника и оба сальника, они ставят супер подшипники - 1200 руб. за шт. и очень качественные сальники, поэтому ремонт стоит 4500 руб. (при этом, наверное, я так полагаю, больше месяца гарантии на ремонт они не дадут).
Дальше спорить не стал, деньги за диагностику - подавитесь. Поехал домой располовинил картер, стало ясно, что требуется замена только одного сальника. Но раз уж разобрал - купил на Петина самые дорогие два подшипника и самые дорогие два сальника - за все отдал 550 руб. и еще лист паронита на прокладки. Вот и думайте.