Lucky duck
September 2024 •
5
В первый раз приезжал сюда для удаления мелкой царапины с крыла, которую сделали в другом сервисе по обработке антикором. Теперь царапины нет, даже намёков на её присутствие. После этого решил записаться к ним на оклейку броне-плёнкой капота, фар и тонировку стекол. Работу выполнили изумительно, всё максимально аккуратно и качественно. На будущее буду обращаться к ним с возникающими хотелками по уходу за авто. Однозначно рекомендую, если хотите, чтобы Ваш автомобиль был в надежных руках. Сделают всё, чтобы Вы остались довольны:)
Юг-Квадро
July 2024 •
2
Для начала. Захотелось покататься на квадроциклах , увидеть красивые виды и испытать новые ощущения , для этого в лобби отеля была взята брошюра с возможными вариантами экскурсий , где как раз находился пункт с квадроциклами. Позвонили по указанному номеру, посреднику, договорились, обещали все будет шикарно, техника новая, мощная , маршрут длинный и интересный, на что мы естественно согласились и внесли залог. Далее с нами связались уже из самой компании, по телефону , и объяснили откуда и во сколько нас заберут, а так же наше согласие на поездку, тогда же увидели кто будет предоставлять свои услуги и тут началась тревога, т.к отзывы на самом деле противоречивые и сложилось впечатление, что отдых будет испорчен неприятными мелочами. День поездки: Вышли куда надо, приехал автобус, сели спустя 15 минут ожидания, внутри салона уже были люди, а в первом ряду салона расположился персонаж в состоянии алко-комы, у которого на сидение стояла бутылка пива, в последствие она разлилась на пол, обрызгав ноги. Доехали, вышли, пошли в сарайчик, где заполнили договор на аренду, в котором по сути, можно написать хоть Васю Пупкина, все равно никто не проверит, а какой-то юридической силы он, я чувствую, особо не несет, т.к заполняете только свои графы, без указания информации о техники и её состоянии. Если вкратце, за все отвечаете Вы, кроме тех.состояния транспорта. Есть повышенная страховка за 1500 рублей (но вернемся к криво составленным документам и их юр.силе). После всей бумажной волокиты и подбора шлема, пошел сильный ливень, из за чего нас просто держали внутри сарайчика, вроде и ехать нельзя, но время тикает и следующая группа должна поехать вовремя, не терять же клиентов из за дождя, в итоге простояв примерно час, а сама поездка рассчитана на 2.5-3 часа , мы поехали после тест-круга, который интереснее 80% основного маршрута:) По маршруту: Скучный, пресный и изредка разбавленный «интересными» местами маршрут, точно не в 35км, дай Бог в 10-15км длиной, но каким то чудом, на 2.5-3 часа ( далее расскажу каким путем растянутый) ; По пути были 4 точки «интереса»: -карьер (ничего впечатляющего, но по крайней мере чистое место, где можно сфотографироваться ) ; -озеро ( на деле оказалось болото, с кучей мусора, битого стекла и остатков того, что употребляли местные вурдалаки попутно рыбача, красоты не увидел) ; -его величие Царский мост ( ожидание и реальность вас удивят, каменная постройка, высотой метров 7, где течет ручеёк, опять мусор и ничего удивительного) ; -речка Мзымта ( просто горная река, возможно в ней прикольно искупаться в хорошую погоду, у нас же был коричневый грязного столовского какао цвета поток, но тут как повезет ) ; По итогу имеем 4 посредственные локации, разбавленные каменистыми и бетонными дорогами, благодаря которым, есть хоть какой-то интерес в поездке. По поводу техники: Основной парк-уставшие квадроциклы, состояние некоторых удручает, все болтается, разбитые фонари или их отсутствие, сильные люфты и т.д. Мне достался экземпляр, который на повышенных оборотах отказывался работать адекватно, начинал захлебываться и издавал страшные звуки умирающего кашалота, пугая всю округу выстрелами в глушитель. Касательно организации поездки в целом: Впереди, сзади едут инструктора, вместе с неопытными райдерами, иногда тормозим, ждем пока догонят отставшие , средняя скорость в районе 25км/ч. Останавливаемся на точках «интереса» и возникает время для фото-сессий, спешиваемся и отдыхаем. Основная проблема этих мероприятий в том, что фото делают за 2-3 минуты, кто-то бежит в кустики, потом все возвращаются и ждут, ждут пока инструкторы покушают ягод, покурят или пообщаются между собой, напоминаю, поездка ограничена по времени, тут создается стойкое ощущение искусственного увеличения времени, путем затягивания стоянок и остановок. Стоять 10-15 минут 4 раза, ждать конца ливня около часа в точке старта, но приехать четко к обозначенному времени, не странно ли? Зачем вы тогда рассказываете про длительность маршрута в 3.5 часа, если сама поездка на 1-1.5 часа, если не меньше. Остальное время стоим, курим, ждем, курим, смотрим и кушаем ягодки. К слову про квадроциклы , можете доплатить 4000 деревянных за более новые модели, в лучшем состоянии, для маршрута «царский мост» и 2000 за маршрут «сказочный лес» . Но только стоит ли? По моему, компании пора в целом обновить парк техники или хотя бы следить за её состоянием, ребята, я плачу Вам деньги не за убитые квадроциклы, и на замечания инструктору про неисправности я не хочу слышать ответ: « Ну бывает, ну подумаешь, заболел квадроцикл, вот и чихает, вылетела передача, бывает у него такое» Люди не заинтересованы в том, чтобы тебе понравилось, люди просто зарабатывают деньги, используя ресурс техники на максимум, при этот сами прикладывая минимум усилий на то, чтобы хотя бы что-то рассказать интересного. Из хоть каких-то плюсов -есть место, где можно помыть ноги-руки; -предложили защиту в виде велошлема ; -предложили дождевики, но помогают они не сильно, сразу же протекают, можете и не брать; -присутствует туалет ( про его состояние молчу) ; В общем, если решаете, куда потратить 8000 рублей, мой Вам ответ, точно не сюда. За эту сумму можно было вместить куда больше действительно интересных мест, предоставить новую или более исправную технику и защиту. Плюс поставил за трансфер , с натяжкой, но всё же неплохо. Остальное все пресное и пустое, если только для галочки, что вы там были, но не более.