Tekhnomatik
May 2024 •
1
Ужасная мойка, приезжал после поездки по трассе поздним вечером, никого кроме меня не было. Такого отвратительного давления ни на одной мойке самообслуживания не встречал, ни на пене, ни на воде. Прилипших насекомых и то не везде смывает, приходится в упор подставлять сопло и водить какое-то время. Пена еле льётся и очень жидкая, сразу же стекает. Чтобы кое-как вымыть её остатки, покупал воду 4 раза.
Avto-NN-52
November 2023 •
5
Отличный автосервис. Пригнал сюда свой Renault Logan после другого сервиса, в котором не смогли обнаружить причину стука в движке. В этом сервисе работает отличный опытный моторист, который обнаружил проблему, сказал что нужно отремонтировать, заменить и сколько будет стоить. Цену сразу назвали финальную, после ремонта она не изменилась. На работы суммарно ушло около пары дней, при том, что были другие машины на ремонте. Но из-за ожидания запчастей, авто в сервисе было около недели. Промежуточные этапы работ видел, последствия для моего движка тоже. Все подробно объяснили. На работы дают гарантию, после ремонта движка заезжал на ТО и ремонтировать другие узлы. Сейчас езжу только туда, несмотря на то, что далековато.
Mr. Profipol
April 2023 •
5
Купил тут кварцвинил. Ассортимент большой, подобрали мне хороший вариант под цвет керамогранита. Сделали неплохую скидку, плюс укладка входит в общую стоимость. Цены выходят ниже, чем в сетевых магазинах. По характеристикам товара, укладке и договору Екатерина всё очень подробно объяснила.
Starcars
February 2023 •
1
Краткое описание: Никому не рекомендую этот сервис. Тут ужасный сервис и развод на деньги. Приехал в сервис 9.01.2023 со стуком в движке, увёз машину 11.02.2023 на эвакуаторе в другой автосервис, с неисправленной проблемой, попросив сложить в багажник старые запчасти и то, что в данный момент снято с двигателя. Меня развели на деньги, заменив исправные детали и не исправили проблему, с которой я обращался. Больше месяца меня кормили завтраками по поводу доставки запчастей, которые отменяли (тут действительно правда, но есть нюансы), вялотекущим ремонтом и непонятно какой диагностикой. Далее подробно: Автомобиль - Renault Logan 2011 г.в., двигатель K7M 710, пробег 83740 (родной, один владелец). Как только приехал в сервис, сказал, что мне нужно разобраться в причине стука из двигателя и потом заменить масло. Сразу же начали диагностику - стали слушать движок стетоскопом, после чего сказали, что стук идёт откуда-то из первого цилиндра, также обнаружили свечу в сильном масляном нагаре в этом же цилиндре. Компрессию кстати не измеряли. Некоторое время спустя вердикт был такой: открутился болт коленвала, при том, что прошлая замена ГРМ была в 2019 году, после чего данный болт никто не трогал и всё было хорошо, и крутится коленвал в ту же сторону, в которую закручивается болт. В результате ослабления болта начала прокручиваться шестерня маслонасоса, что привело к его нестабильной работе (то крутится, то не крутится), растягиванию цепи маслонасоса и масляному голоданию. Сказали, что нужно менять комплект ГРМ, сальник коленвала, цепь и шестерню маслонасоса т.к. якобы стучит цепь. Далее началось долгое ожидание запчастей и их отмены, шло оно почти 3 недели вроде бы. Точнее отменяли в основном цепь. Забегая вперёд скажу, что в основном цепь если и меняют, то на очень больших пробегах, т.к. деталь почти вечная, не растягивается, нагрузка на узел небольшая, звёздочки это тоже касается. Потом в сервисе произошел один, связанный с их сотрудником, с которым я общался и переводил деньги за запчасти, в результате которого он исчез с моими деньгами, деньгами других клиентов и заказал не всё что нужно было. Для меня это обернулось ещё большим ожиданием, представитель сервиса, с которым я общался далее сказал, что это их внутренние проблемы и повторно платить за запчасти я им не должен. Не знаю правда это или нет. Когда детали наконец пришли и всё установили, выяснилось, что основной стук ушёл (спойлер - нет) и остался стук неотрегулированных клапанов, которые 6 раз пытались отрегулировать и ничего не выходило. На самом деле стоило почаще приезжать самому и контролировать, что там происходит с машиной, но мне не хотелось жертвовать своим рабочим временем и я решил довериться сервису. В итоге после неудачной регулировки клапанов мне приговорили распредвал, сказали, что на третьем цилиндре кулачок на выпуск "слизало" на 2 мм и стук из-за этого. Приехав в автосервис, я не увидел отличий от других кулачков, ни одной бороздки не было, отполирован он был так же как и другие, пальцем на ощупь ничего не чувствуется. Моторист сказал, что у него теперь неправильная геометрия и на глаз ничего не видно. Запчастей в итоге выходило примерно на 18000 рублей и ещё работы примерно 5-10 тыс. рублей. Меня заверили в том, что стук должен уйти после этого ремонта. Тут я уже с помощью знакомых смог найти других спецов, по ремонту движков Рено (в разных сервисах), которые навели меня на мысли забрать машину из данного автосервиса. Переместив авто в другой автосервис на эвакуаторе, после диагностики в моём присутствии показали снятый поддон и поршень из 1 цилиндра, который разбило и палец внутри дико люфтил. Распредвал и рокеры напротив в отличном состоянии. Масла было мало, литра два, они видимо после его замены ещё снимали поддон и сливали его. Ну или вообще масло не меняли и просто оставили канистру ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 себе. Причину после ремонта в другом сервисе понять немного сложнее, но мне сказали, что это был перегрев двигателя, что было видно по антифризу внутри и поведённой ГБЦ - был небольшой провал между 1 и 2 цилиндрами, голову потом фрезеровали. В итоге мне пришлось заменить поршень с пальцем, маслосъемные колпачки, прокладки, провести работы по снятию и ремонту ГБЦ и опять залить новое масло. На это всё ушло полторы недели с учетом поиска и доставки запчастей (искал оригинал). Сейчас движок работает просто изумительно. Просто не понимаю, как можно было так отвратительно провести диагностику. Понять с чем примерно и в каком цилиндре проблема можно было простым сбросом провода со свечи. Точнее вариант у меня один - банально развели на деньги. Съездив в этот сервис я хотел отдать деньги и получить отремонтированную машину, а вышло так, что просто выкинул 16 тысяч рублей (плюс канистру нового масла за 4 тысячи) и потерял кучу времени. И мог бы выкинуть ещё 25-30 тысяч за замену распредвала, и далее, когда уже дошли бы до ГБЦ, то уже боюсь представить суммы, если бы продолжал позволять себе вешать лапшу на уши и позволять менять детали практически наугад. Плюсы: я теперь гораздо лучше представляю устройство движка на своей машине; не сорвали резьбы креплений оси коромысел. Минусы: потраченное время, много денег и нервов. Прикладываю скрин поста из ВК, который они публиковали.