CrabCar
April 2024 •
1
Записался к открытию - на 10:00. Подъехал в 10:05. После некоторого ожидания окончания платной технической мойки (отмыли плохо - грязная снежная жижа потом падала с порогов во время ремонта) мне было сказано, что надо подождать еще минут 20-30, т.к. "мастер заканчивает с предыдущей машиной". Какой, спрашивается, предыдущей, если я приехал первым и никаких других клиентов не наблюдал минимум час, пока ждал мойку?.. Итого, к ремонту приступили ближе в 11:20. Невразумительные объяснения, потерянное время. Пожалели бумаги - убирал ей воду из щелей кузова после мойки, чтобы не замерзла (был опыт, когда после мойки на морозе перестали открываться двери) - заклеили скотчем рулон. До этого обращался - тоже были разные косяки: утверждали, что с компрессора кондиционера нельзя снять муфту и заменить ее отдельно, оказалось, что можно, но новый компрессор вместе с муфтой уже был куплен к тому моменту и поставлен взамен старого. Не рекомендую. Хотя к мастерам, которые непосредственно делают работу, претензий особых нет - все более-менее качественно, можно поговорить, расскажут, что и как. Но общая организация и общение на уровне мастера-приемщика явно хромает, периодически завышают цены.
Аккумуляторная лаборатория
April 2024 •
1
Подтверждаю - обращаться не стоит, зря потратите время и нервы. Дали заключение, что АКБ исправна, хотя она вся в подтеках, стоит в поддоне постоянно в луже электролита, контактирующий металл вокруг окислился или поржавел, включая крепежную дугу, но под капот они отказались заглядывать наотрез, а про течь написали: "не обнаружена" - дескать покажите откуда течет, а раз не знаете откуда - то и течи значит нет (и почему я должен искать место течи, если течь очевидна??), а лужа в поддоне - это просто масло... Масло, Карл!? Или вот еще гениальная версия - это так АКБ "дышит"... А то я никогда не видел, как должен выглядеть исправно "дышащий" аккумулятор и место его крепления под капотом... На всех моих предыдущих авто аккумулятор был всегда чистым и никакой коррозии вокруг!