Ivanor
November 2024 •
2
Регулярно пользуюсь услугами данного сервиса при сезонной смене резины. В целом соотношение цена/качество работ меня устраивают. Удобная запись, работают быстро, балансировка всегда была хорошей. Также ставил несколько раз здесь заплатки - быстро и качественно. Но в этот раз случилось что-то непонятное, что и даставило меня написать отзыв. Сразу скажу, что всего нижеописангого можно избежать, если самому не спешить и просто участвовать в работе и принимать качество оказанных услуг. Но прошлый раз получилось так, что смена резины совпала с нобходимостью срочно ехать на дальнее расстояние, поэтому времени разбираться не осталось. К сути. При приёмке авто мастер всегда спрашивает - какое давление в колёсах. Как обычно прошу сделать мне 2,7 по кругу. На выезде с шиномонтажа датчики считались и вижу: ПЛ - 2,7; ПП - 3,0; ЗЛ - 2,4; ЗП - 2,7. Разброс 0,6 атмосферы это фантастика! Причём доехал до места, проверил своим манометром - да, так и есть, не датчики глючат. Понятно, что у ребят сезон пошёл и работать надо, но ёлки-палки, не так же халявно! Далее, при проверке давления - на задней оси колпачков нет. Вопросов, как говорится нет, сам виноват, да и цена копеечная. Но осадочек остался. Кроме того, несколько раз менял колёса и потом в чеке гляжу - замена вентиля колеса ещё к оплате. Думаю, ладно, не разорюсь. Пусть ребятам будет приятно (вентили у меня никогда не травили, давление чётко держится). Но на следующий раз опять замена вентиля. На фоне разброса давления и непоставленных колпачков это становится обидным. Ну и последнее. При смене резины через раз мастер приглашает в ремзону и говорит - у вас диски гнутые, надо бы выправить. И демонстрируют диск, вращая его на станке и приложив монтировку к ободу. В какой-то момент диск чиркает по монтировке и это явный признак того, что диск не круглый. Но, простите, есть методика измерения отклонений формы диска, которая предусматривает измерение по посадочному диаметру, а не по внешней стороне диска!!!! Я философски отношусь к таким предложениям и пошу монтировать мне покрышки на мои "кривые" диски. Никаких биений и неравномерного износа пока не выявил. А пишу это по той причине, что на соседней машине ребята тоже три кривых диска выявили и человеку их выправили. Стоит это всего лишь 2500 рублей за диск, а заняло 7 минут. Знаете, я может и не проработал всю жизнь на шиномонтаже, но кое-что соображаю. Это не правка дисков, извините. Ну и в дополнение: каждый раз заказываю комплекс (помыть диски, побрызгать медной смазкой резьбовые соединения). Но когда на диске с обратной строны висят лохмотья клеящего слоя от крепления старых грузико - это как? На снятом диске их удалить не стоит труда. Собственно, как я полагаю, это же входит в услугу "комплекса"? Да, эту дрянь не видно снаружи, если не присматриваться и она никак не влияет на скорость предвижения. Но осадочек, простите, у меня остался. Итак резюме: 1. Сам виноват. Не надо спешить. Следи за своей машиной и принимай работу. 2. Балансировка - отлично. 3. Заклейша шин - отлично. 4. Выполнение комплекса услуг по замене покрышек - не отвечает заявленным стандартам высокого качества обслуживания. 5. Правка дисков - весьма дискуссионный вопрос. Каждый решает сам, готов ли он расстаться с означенной суммой. Лично я считаю, что здесь править диски не буду. И хочу добавить, что кривизной дисков на моей машине просто чудеса: позапрошлый раз два кривых диска, прошлый раз - ни одного (!!!) а в этот - сразу три. Посмотрю, что весной будет. Вот такие вот впечатления.