Обратился по замене масла, при замене обнаружилось высокое содержание сажи в отработанном масле. По рекомендации сервиса, заменили медные шайбы под форсунками (стояли не те, поэтому и пропускали сажу). Сервис рекомендует проверять состояние медных шайб через 30-40ткм и по необходимости их менять, т.к. это конструктивный недостаток starex с евро4, в евро5 - такого недостатка нет, обратите внимание, если у вас такой автомобиль!