subscribers

subscriptions

33.8K

views

August 2024 •

По рекомендации сервиса (планово) на пробеге 200т.км отдал на замену цепи ГРМ (ФФ3). В ходе замены в сервисе погнули клапана. На тот момент сослались на брак натяжителя (комплектующие сервиса), но сказали, что заменят клапана, направляющие и маслосъемные колпачки. Около месяца заняли эти все работы вместо одного дня. Через пару месяцев после ремонта "моргнуло масло", долил, проверил течи не было. Далее масло стало уходить все больше (до ремонта я никогда не доливал масло между заменами масла). Еще через 9 месяцев стало уходить по 4 литра за две недели, в том же сервисе порекомендовали сделать раскоксовку. Сделали и сказали, что, если не поможет надо будет вскрывать мотор. Раскоксовка усугубила, стала есть уже 4 литра примерно за неделю. Решил, что не хочу больше отдавать машину людям, которые так заменили цепь и обратился к другим людям. Вскрыли мотор, храповик натяжителя цепи в крайнем положении (новая цепь проходила 30т.км), поршни с вмятинами, болтаются, клапана болтаются еще больше. Когда разобрали головку стало ясно, что клапана не поменяли, а поставили погнутые. В результате кривые клапана разбили направляющие, маслосъемные колпачки, седла. А 4 литра масла в неделю уничтожили катализатор. Ремонт после замены цепи обошелся в 205т.руб. Не знаю, насколько такие случаи часто бывают, но по мне, не сложно сделать при замене цепи несколько оборотов вручную, чтобы проверить, а все ли в порядке. Ни один мой знакомый туда больше не поедет, хотя они и до этого случая были недовольны сервисом.