Vozovoz
April 2024 •
1
ЗАКАЗ № 240141545 Выбор данного перевозчика был не случайным. Знаем эту компанию, а вернее местных менеджеров ещё с 2007 го. Мы были тогда под другим флагом и они были “Севертрансом”. В то время долго искали адекватного перевозчика и методом проб и дорогих ошибок пришли именно к ним. Поэтому сейчас, когда возникла необходимость отправить груз, выбор пал на старых знакомых, ныне работающих под флагом “Возовоза”. Теперь к сути. Необходимо было перевезти с Москвы до Ухты груз, конкретно металлочерепицу и систему водостока . Вроде куда проще - металл он и в Африке металл. Заказали на заводе УСИЛЕННУЮ заводскую упаковку - чтоб уж наверняка - от дурака как говорят (но как потом оказалось от товарищей из ближнего зарубежья это не работает). Груз сдавал в Москве лично. Товарищей гастробайтеров (ничего личного к адекватным не имею) зафиксировал сразу потому как кроме них никого на разгрузке моего товара в Москве и не было. Сфотографировал груз на на складе по факту приемки. Полюбовался и как потом оказалось в последний раз. На приемку и замер груза вышел старший - парень русский поэтому всё прошло быстро и как мне показалось профессионально( даже вес груза почти совпал с цифрой, указанной заводом-изготовителем). Потом он также быстро напечатал и распечатал экспедиторскую расписку и предложил мне расписаться в ней. Никаких предложений от него по дополнительной упаковке а тем более замечаний по упаковке моего груза мне заявлено не было, поэтому без подробного изучения, сверив только количество мест, вес, и данные получателя, я поставил свой автограф на документе. Это и было моей роковой ошибкой. Принимал груз также лично сам и первые эмоции были крайне отрицательными. Высказал конечно местным всё, но они в свое оправдание показали фото того, как пришел груз и стало понятно, что рукожопые товарищи находятся в пункте отправления. Рейс был прямой до Ухты без перегруза. Предложили составить претензию. Понимал, что надежды мало, но верилось что справедливость какая-то должна существовать и уж тем более контроль на погрузке быть должен. Именно на погрузке, потому как машину загрузили(по крайней мере именно мой груз) крайне безответственно и нелепо. Металлочерепицу вроде бы логично расположили на основание, но вот водосточные трубы расположили на металлочерепицу и нагрузили сверху всем что было, а было под крышу. Чем было вызвано такое решение для меня остаётся загадкой, могу предположить что “товарищи” спустились с гор совсем недавно, а контролировать было не кому. Металлочерепицу, которая была уложена на заводе изготовителе в пачку и упакована в “Усиленную” упаковку вообще повредить надо было постараться. Но и тут всё было сделано со старанием и рвением угробить и нанести как можно больший вред..... И это получилось! Угробили 14 листов металлочерепицы(это ж надо было постараться с обеих сторон пачки по торцам металлом по металлу корёжить) и 12 из 14 труб водостока... Написал претензию. Получаю ответ, только начинаю читать и понимаю что меня просто послали лесом языком юридическим и крайне витиеватым. Никто даже не вник в суть претензии, запись с камер на приемке груза, оформления документов на груз(где мне якобы предлагали дополнительную упаковку предупредив о существующей но "ненадлежащей") и погрузки его в фуру вероятно смотреть было лень или тот кто строчил ответ об их существовании не знает, просто взяли экспедиторскую расписку и на основании трёх галочек которые я не увидел расписали какие они Д'артаньяны и какой я Лошара. Больше всего удивило то, что в итоге дописались до того, что - цитирую " ... оснований полагать, что груз передан экспедитору без повреждений, не имеется ". Занавес!!! Эта "канцелярская мышь" по ходу просто шлепает эти ответы по заготовке... Но вот здесь незадача - фото с красивым и не ушатанным грузом на приемке в Москве у меня сохранились. Ниже одну из них приложу. Не понятно, есть ли в данной организации какой нибудь контроль за загрузкой машин и этими юридическими подкованными писаками? Очень хочется верить, что есть, но мне вот не повезло....