Если хотите угробить своё авто, то везите его в автосервис к Максиму по адресу: г. Ликино-Дулево, ул. Советская, территория магазина "Низок", сзади металлоприемки.
Первый отрицательный опыт (форд фокус) меняла шруз. Не успела выехать с территории сервиса, машина встала. Шруз слетел.
Второй опыт. Ещё до замены шруза в данном сервисе меняла термостат, но вместо термостата на Фокус, выяснилось спустя 2 месяца, поставили от Форд Мондео. Разница температур: 92 и 115. Результат: спустя пару месяцев прогорает прокладка ГБЦ и антифриз пошел в масло. Заметила сразу, отогнала её тут же в тот же сервис. Машина в ремонте была 9 дней, хотя обещали 3-4. Оплачено все, что предлагалось сервисом, без разговоров экономить или нет. Ок, забираю.
Проехав 20 км, машина закипает. Назад - в тот же сервис. Говорю: холодный радиатор. Задаю вопрос, движку отремонтировали, а причину перегрева выяснили? Устранили? На что был дан ответ "мастером", что такой задачи перед ним поставлено не было. - А хоть термостат проверили? Мотор после антифриза хоть промыли от получившейся суспензии? - А как его проверить то вообще можно! Может вам ещё и Фейри надо было промыть движок. (Чувствуется намёк, что я баба и нихрена не разбираюсь в технике). Требую снять термостат и кинуть его в кипяток. Откручиваю крышку долива масла, под ней суспензия (пена), следовательно, мотор не промыт. Сознаётся, что не промыл. Кидаем в кипяток термостат: открытия нет. Стали проверять, что они же ставили 2 месяца назад, выясняется, что не тот термостат (см.выше).
Хозяин, Максим, разводит руками, мол я за своих работников не отвечаю, я не знаю, что они поставили, типа "это не я" . (Зашибись! ).
Мотор стал дымить, обороты плавать, начался страшный жор масла. Тут же. Доказать ничего не могу. При этом меня ещё и попытались обвинить, что я мол не хотела покупать оригинальные запчасти, хотя такого разговора не было вообще. Итог: капиталка движка в другом сервисе.