AsAvto
December 2023 •
1
Приехал к родственникам погостить в начале декабря. В один из морозных дней машина не завелась с автозапуска. Причем, это случилось днем, ночью и утром было уже достаточно морозно, но с автозапуском было все хорошо. Мастер-приемщик предложил сделать компьютерную диагностику, проверить топливо (я не до конца тогда понял формулировку про топливо, что имелось в виду, но не придал этому значение. А зря. По факту - это оказалась диагностика давления топливной системы в 1.500р) и посмотреть свечи. Я согласился. По факту получилось, что машину они завели. Но. Как уже сказал про топливную диагностику - было неприятно узнать по факту, это не было обговорено. В заказ-наряде было прописано просто слово "топливо" и все. Установили новые свечи без согласования этого и без согласования марки. Но как бы все бы ничего, можно пережить, но через неделю по приезду домой ситуация повторилась один в один: стартер крутит бодро, аккумулятор свежий, и свечам неделя от роду, но авто не заводится. Позвонил в асАвто, сказали, что "скорее всего замёрзла выхлопная система, у нас вчера три машины такие были". Вызвал спец.службу, они отогрели машину за полчаса тепловой пушкой, завелась с полоборота. В итоге пара вопросов к сервису: почему сразу в асАвто так нельзя было сделать? Не хватило опыта или чего-то ещё? - непонятно. А второе - это когда я тому мастеру позвонил и спросил, зачем же я тогда почти 7.000 им отдал за фактически их неверные решения, мне был ответ: "Ну мы же с вами обговорили список работ, вы подписали". Чтож, шикарный ответ. Но только я про другое спрашивал. И, кстати говоря, машина на новых свечах пыталась завестись абсолютно так же, что и на старых, так что аспект замены свечей тоже ставится под вопрос. Да, они были не новые, и вид их неприглядный, но а с другой стороны, у нас ГСМ не отличается высоким качеством, поэтому необходимость из замены уже не установить... Если резюмировать, то странный подход был применён. При условии, что за машиной я слежу, аккумулятор свежий, до этого машина заводилась без проблем в подобные морозы. Почему бы не начать с простого, учитывая эти факты, принять во внимание погодные условия с очень высокой влажность в те дни, что машина и ночью, и утром в мороз заводилась, а днем отказалась, и просто попробовать отогреть машину в боксе пару-тройку часов или так же тепловыми пушками? Вместо этого мне сделали две по факту ненужные диагностики и поменяли без согласования свечи, которые и не были причиной незапуска машины. Доволен ли я этим? Нет, конечно)