Nissan
August 2020 •
1
10 августа приобрел автомобиль Сузуки Игнис 2002 года. Приехал, посмотрел вроде все устроило. Проехали по территории шумели ступичные подшипники но это не страшно и устранимо. Так же спустило колесо и мне сказали что его отремонтировали. Оформили и я поехал. Через полчаса начал греться двигатель. Посмотрел в расширительном бачке бурлит тосол. Температура упала и доехал до гаража. Там уже снял крышку радиатора которая просто развалилась на части. Так как бурление и выкидывание тосола может быть от неплотной я заказал новую крышку и ступичные подшипники. После на авто не ездил. Пришла крышка и подшипники .После замены завел авто чтоб проверить. После прогрева двигатель подтраивал и иногда давал ошибку по 2 и 3 цилиндру. И при снятии крышки радиатора шли пузыри. Осмотрел цилиндры через эндоскоп 2 и 3 явно мокрые. Значит пробита прокладка ГБЦ. Значит двигатель был перегрет.Понимаю сам виноват не снял и не осмотрел крышку радиатора. Хотя скорей всего перегрет был уже давно. А теперь ГЛАВНОЕ. Спустило колесо именно то что делали в салоне. Снял чтоб отвезти в шиномонтаж.И тут интересное. Тормозной барабан просто отпал. Колодки оказались сведены а самое главное тормозная трубка отрезана и заглушена шлангом с болтом. Так же болт вкручен в тормозной шланг. То есть тормозов на заднем правом вообще не было. Колесо если ремонтировали значит видели это. А ведь я ехал по мокрой дороге ,хорошо из за подшипников больше 60 не гнал. Я понимаю что машины просто перепродают но проверить то минимально можно. Я ведь реально мог оттормозившись вылететь с дороги.Или не дай бог на встречку.