Алексей П.
7
0
subscribers
0
subscriptions
81.6K
views
Архитектура старой школы воплоти! Красота как с фасадной части, так и внутреннее убранство мало кого оставить равнодушным.
Знаковое место для Петербурга.
Еще есть обычай, что надо попасть монеткой на платформу на которой установлен памятник, и чтобы эта монетка осталась на платформе (многие, естественно, об этом знают). А историю памятника всегда можно найти в открытых источниках.
сама АЗС нормальная, не супер большая (да и на этом участке это ни к чему, это не трасса между городами).
что действительно требует улучшений, так это подъезд к АЗС - дорога максимально убитая (заезд на АЗС сопряжен с заездом грузовых машин то ли на склад, то ли еще куда-то, не вдавался в подробности). Понимаю что ремонтировать заезд компания не будет за свой счет, однако можно было бы провести переговоры с ближайшими соседями, чьи клиенты ушатывают дорогу, о совместном ремонте и поддержании заезда. На крайний случай хотя бы бетонку сделали бы - она достаточно долго служит.
для себя отметил только один плюс - много зелени.
а так эти человейники со своей малопродуманной инфраструктурой крайне раздражают.
Современный БЦ с хорошим видом из окон (не всех конечно). Метро вроде не далеко, но не очень удобно добираться. Однако есть шатлы.
Архитектура БЦ наподобие баши - сердцевина здания лифтовая шахта (она же противопожарный бункер), а вокруг шахты офисы (по большей части open space формата.
Убого что под арками-галереями этого архитектурного памятника устроена парковка, небольшой сквер перед собором в убогой решетке, и на сквозь (по диагонали) не пройти. чтобы полюбоваться архитектурой собора надо умудриться не попасть под колеса наглых обитателей из близлежащих ресторанов
нормальная пятерочка (среднеразмерная), правда асортимент меньше чем в пятерочке на пилютова (там правда и квадратура больше). К тому же теперь в этом здании еще и офис группы Х5 располагается на 2м этаже. Еще нравится что поубирали убогие камеры хранения (правда боюсь что теперь много краж, и всё это наверно вешают на работников - точнее вычитают из зп)
очень очень неудобные кресла,расстояние между рядами меньше чем в самых душманских самолетах - сложно пропустить человека даже когда встаешь и вжимаешься в сиденье. К тому же не совсем интуитивная логистика в самом здании