Из четырех обращений, реальные услуги смогли оказать по одному.
Результат по единственному случаю оказания услуг (была замена ремня ГРМ): после чуть более 10 тыс км пробега двигатель заклинило - оказалось выкрутился болт кронштейна ТНВД (кронштейн подваривали и прикручивали в "сервисе" при замене ремня) и попал под шкив распредвала.
Итог: до замены ремня машина успешно прошла 80 000 км, после замены - чуть более 10 000 км и
1. Ремень и ролики снова под замену
2. Повреждена крышка ГБЦ (она же впускной коллектор
3. Сломан кожух ремня ГРМ
4. Сломан тот же кронштейн ТНВД
Стоимость новых з/ч более 40 килорублей
Рекомендую стороной обходить данный "сервис"...