Ap Service
August 2024 •
2
Если кратко, то это какой-то цирк, а не сервис. Приехал на "пробный визит" (не в моих правилах делать что-то серьезное в незнакомом месте, которое к тому же недавно открылось). Записаться удалось достаточно просто, дозваниваться больше не нужно и спокойно пишите на whatsapp. При чем в чате ответы приходят достаточно оперативно, за что +1 "звезда". Сам сервис находится в удобном месте, здание новое, красивое. Помещение приемки внутри так же не вызывает негатива. В цеху тоже достаточно просторно, новое оборудование, грязи практически нет. За это тоже +1 "звезда". По сравнению с другими сервисами в глаза бросается большое количество персонала (как цеховых так и офисных сотрудников). Сразу задаешься вопросом "А где же столько грамотных специалистов удалось найти? И всех их еще надо четко организовать на выполнение своих задач!" И вот тут видимо начинаются проблемы... Я привез Audi Q7 (4М) с вопросом проверки заряда аккумулятора и поиска иногда возникающего скрипа руля. Сразу же предупредили, что нужна компьютерная диагностика, чтобы посмотреть все возможные ошибки и дать все возможные рекомендации. Процедура не дорогая и понятно, что у современных машин все через компьютер. Соглашаюсь. Так же сказали, что т.к. проблема с рулевым управлением, то нужна диагностика ходовой. Ходовую проверял недавно на ТО. Знаю, что подходит срок у одного сайлентблока верхнего переднего левого рычага и задние тормознае диски "ходят" до срабатывания датчика от задних колодок. Тоже соглашаюсь, за одно проверим известную информацию. Дальше начинается веселье... Проходит 3 часа времени (по Заказ-наряду вся диагностика уложилась в 2 часа) и никакой информации. Обычно после диагностики мастер связывается с клиентом, чтобы утвердить работы, а тут тишина. Прошу в чате узнать происходящее. Получаю ответ, что мастер должен позвонить в течении часа. Звонка нет. Прошло 1.5 часа начинаю волноваться и опять прошу узнать ситуацию. После этого наконец-то мастер выходит на связь и говорит, что вся калькуляция почти готова и вот-вот пришлет ее. Ближе к концу рабочего дня уже пишет менеджер с вопросом про мастера (значит кто-то вопрос все же взял на контроль - еще +1 "звезда" за зачаточный CRM). Отвечаю, что позвонил и опять пропал. Буквально через 20 минут калькуляция таки приходит. Посмотрел на сумму - шок! По "рекомендациям" нужно поменять пол машины. Решаю забрать машину и при оплате диагностики узнать "откуда все это взялось". А набралось не мало... Замена клапанной крышки (а их там 2 шт). Причина (цитирую) - "Снимали накладку мотора и увидели запотевание. У этих машин плохие клапанные крышки и заменить прокладку не помогает. А если не заменить, то масло потечет на генератор и ему хана". Спрашиваю, а у меня течет масло на генератор. Ответ - "Да вроде нет". "А узнать сколько расход масла у владельца не приходило на ум?" (доливаю 0-1 литр на 7500 км) Ответ - "А зачем? Это известное проблемное место". Цена вопроса, на минуточку, материалы под 250к руб и работы под 50к руб. При чем, замену клапанной крышки по н.ч. надо 8 часов выполнять (каждую!). Сразу вспомнился видос Ильдара, где они за один день 5 раз выполняли такую работу на одной машине. Но не все же "Ильдары"... Ремонт подвески - мастера превзошли мои знания о подвеске и предложили поменять рычаги практически "в круг". На вопрос "А в наши непростые времена разве не принято менять сайлентблоки?", получаю ответ "Так рычаги же алюминиевые на audi. Были бы стальные, то можно выпрессовать. А так все это держаться не будет!" Чистка коллектора - еще одна процедура, которая по н.ч. занимает рабочий день. Спрашиваю зачем? "Они обычно у дизельных машин загрязняются и пропадает тяга" - ответ. "У меня вы увидели загрязнение (жалоб на тягу нет вообще, машина не чипованная даже)?". Ответ убил - "Нет конечно! Как же это увидишь? Это же надо разбирать, а потом собирать обратно!". Вспоминаю, что там работ на 8 часов и отношусь к мастеру с пониманием. В конце концов не собирать и разбирать же мы автомобили в автосервис привозим... Скрип руля (ради чего и приехал) - приговор "Замена рулевого вала" (цена еще 100к руб). Пытаюсь узнать, что вот прям из-за всего вала скрип появляется? Может там крепления какие-то разботались и трется обо что-то?. Ответ "Нет. Там обнаружили небольшой люфт. А люфт из-за крестовины. А в крестовине нет ничего, что могло бы скрипеть и нужно просто ее заменить. Но мы крестовину отдельно не меняем. Потому что может заклинить, а Вы убьетесь еще не дай бог. Мы на себя такую ответственность не возьмем!" И это все говорится на полном серьезе. В другом бы сервисе просто сказали бы, что не рационально из-за такого пустяка идти на такие траты, если уж какого-то варианта с ремонтом ну вообще абсолютно нет (во что совсем не верится). Но и тут отношусь с пониманием, ведь для поиска причины скрипа "нужно разбирать, а потом опять собирать" и еще надо не сломать что-то в процессе. За такой "профессионализм" заслуженная -1 "звезда". Итого визит на "двоечку". Рекомендовать же сервис могу тому, кто совсем в технике не понимает или тому, кто может легко отдать несколько сотен тысяч рублей за замену хороших зч на новые хорошие зч (с уверенностью, что в процессе ничего не сломают).
The Cathedral of the Resurrection of Christ
December 2021 •
5
Удобный проезд и парковка.
Sorochany
December 2021 •
4
Дороговато для таких коротких трасс
Klyoviy
December 2021 •
4
Хорошее, тихое место на берегу речки. Из минусов - проблема с обслуживанием при большом наплыве посетителей.
Auto lawyer
December 2021 •
2
С виду профессионалы. Дальше минусы: интерес к делу клиента пропадает сразу же после оплаты (нужно звонить, напоминать, заставлять работать), "зацепки" для выигрыша дела находят всегда, наверняка знают, что все зацепки на 99% не имеют значимости в суде, но от денег кто же откажется. Если имеете реальные аргументы для суда, то для грамотного оформления обжалования можно найти юристов значительно дешевле. Но если имеете только сомнения, то они всегда будут трактоваться против Вас. А если некорректно оформлено дело, то суд назовет это просто "техническая ошибка". Хотя для юристов это главный заработок.