Все остальные хвалят этот шиномонтаж, я моя оценка - 3,5.
1. Мастер-шиномонтажник откручивает и закручивает секретные гайки пневматическим пистолетом, хоть и аккуратнее остальных гаек, но мне не понравилось - минус 0,5 балла.
2. Всю машину мастер поднимает четырьмя домкратами, а на этих домкратах уже давно изношены резиновые "подушки", которые упираются в кузов машины. На одном домкрате этой подушки вообще нет - голым металлом в порог машины... - минус 1 балл.
3. Лично мне не нравится подъём всей машины сразу четырьмя домкратами, т.к. третий домкрат уже поднимает всю оставшуюся половину машины, и одно колесо просто висит без опоры до того как будет подставлен 4-й домкрат, возникает нагрузка на кузов. Ради чего? Удобства работы и экономии - мне это неинтересно. Если поднимаете домкратами - поднимайте по два колеса, потом ещё по два. Это лично моё мнение.
Мелочи в расчет не беру. В остальном - всё хорошо, работа выполнена качественно.
Shinservice
May 2024 •
3
Совсем недавно заехал в этот шинный центр (на Дмитровском шоссе 102 В), чтобы сделать балансировку всех колёс. Мне всегда нравился шиномонтаж здесь, делали хорошо, и вопросов к качеству услуг у меня ранее никогда не возникало. Я и шины здесь покупал - всё нравилось. С точки зрения самого шинного центра - здесь всё хорошо - фирменный центр, хорошие условия, большой выбор шин на сайте, шины привозят свежие и быстро, в шиномонтажной зоне есть всё необходимое и хорошее на вид оборудование, несколько рабочих постов, приемлемые цены как на шины, так и на шиномонтаж. Но есть одно, лично для меня, печальное обстоятельство - каждый год точно, а может быть и каждый сезон, здесь меняется команда специалистов - шиномонтажников. Самая лучшая, на мой взгляд, команда работала в январе 2022 года. Потом были тоже приятные и неплохие специалисты. Но те, кто работает сейчас, меня неприятно удивили. Поскольку с машины нужно было снимать все колёса, то я просил их поднять мою машину на специальном шиномонтажном подъёмнике, который у них стоял свободный на соседнем посту. Но я получил отказ. Сказали, что им это неудобно, они домкратами всё сделают. Вообще отношение ко мне, как к клиенту, который приехал к ним, чтобы заплатить им деньги, сразу не понравилось, какое-то пренебрежительное. Подняли домкратом левое переднее колесо, потом - правое переднее, потом при подъёме левого заднего, естественно поднялся весь зад сразу, т.к. куда же кузову деваться, если он на трёх жёстких опорах. Четвёртый домкрат подставили уже для подстраховки. Кому как, конечно, но у меня редкая машина, которой 35 лет, которая в отличном состоянии и для меня очень дорога. Кто изучал в ВУЗе дисциплину "сопромат", понимает, что если машина стоит на трёх точках (опорах, заделках), а четвёртая без опоры, то возникает "кручение" несущей части кузова. Опять же, кому как, но лично я не понимаю - к вам, хорошим мастерам, приехала редкая машина, зачем её поднимать четырьмя домкратами, если есть специальный подъёмник, и клиент просит об этом? Обычно я всегда остаюсь в ремзоне, не мешаю, но наблюдаю за всем процессом шиномонтажа. А тут мне позвонил руководитель, и я проговорил с ним по телефону почти всё время выполнения работ. Я видел, что после балансировки последнего колёса, станок показал "0". Т.е. колесо отбалансировано как надо. Всё колёса прикрутили, один мастер протянул все колёса динамометрическим ключом - вроде бы всё Ок. Я оплатил и уехал. В результате при скорости 90-120 км/ч руль бъёт, машина трясётся. Я не торможу, а просто еду по свободной дороге. На скорости до 90 проблемы нет вообще, а выше 120 - терпимо, можно ехать, но нежелательно. Короче, ездить на таких колёсах невозможно. Предполагаю, что перед балансировкой, неверно были выполнены замеры ширины диска и его вылета, в результате балансировочный станок показывал неверные данные по дисбалансу. На следующий день я сам менял тормозные колодки на всех колёсах и все колёса снимал. Я был также удивлён, что гайки на двух колёсах были недотянуты, а на двух - перетянуты. Я не знаю, что там за усилие выставлено на динамометрическом ключе у этих специалистов, но считаю, что колёсные гайки должны быть закручены хорошо и откручиваться с усилием, а не так, что слегка надавил на "балонник", и гайка ослаблена. А два колеса я с большим трудом открутил и вряд ли бы через два-три месяца смог сам это сделать обычным крестообразным балонным лючом, гайки бы прикипели. Пневмо пистолетом сильно закрутили, и что толку потом проверять затяжку динамометрическим ключом? Причём на одном колесе я видел, как мастер проверял затяжку гаек - надевал на гайки динамометрический ключ, прикладывал усилие, ключ сразу срабатывал - ну значит Ок. А то, что гайки перетянуты, это его уже не волнует. Ведь главное, чтобы ключ сработал, а провернулась ли при этом гайка, разве это важно? Думаю, что вывод всем понятен: главное - это не фирменный центр, а люди, которые в нём работают. Всё определяют люди. Я нашёл другой шиномонтаж и думаю, что там мою простую проблему смогут решить. Дополняю отзыв. Был в другом шиномонтаже. Два колеса отбалансированы "по нулям", вопросов нет, а два колеса имели дисбаланс 15/15 и 10/15. После повторной балансировки этих колес, проблемы с биением руля и тряской у меня больше не было.
Pyatyorochka
April 2024 •
2
Ассортимент товаров хороший для такого маленького магазина. Чисто. Но касс самообслуживания нету. Пару лет назад они были, потом их убрали. И беда-беда и огромная беда - это очереди в кассы. Они в этом магазине почти всегда. Я хожу в этот магазин очень часто, и в 70% случаев я стою в очереди из 4-5 человек в кассу. В этом магазине 5 касс. Постоянно работает одна. Когда скапливается человек 5-6 в очереди, открывают вторую, когда человек 10-12, иногда открывают и третью, но всё равно, очень-очень долго происходит обслуживание на кассах. Многие расплачиваются наличными, у некоторых много товаров, кто-то в самый последний момент начинает искать свою скидочную карту, кто-то покупает сигареты - и кассир носится между кассами, чтобы найти в этих ящиках нужную пачку. Это ужас! Кажется, передо мной всего 2 человека, ерунда но это так дооооооооооооооолго. В других магазинах нет такой проблемы. Когда же и в этом магазине будет порядок???
Mikhail Lomonosov Moscow Domodedovo Airport
May 2022 •
2
Сегодня утром приехал в аэропорт Домодедово на машине, провожал родственника. В здание аэропорта не заходил. Мне не понравились 2 момента: 1. Нет информации о стоимости парковки перед въездом. Когда подъехал к турникету взять талон, высветилась информация "стоимость 1000 руб., бесплатно 15 мин." Не понимаю, почему нельзя сделать крупную вывеску перед въездом. Если это 1000 руб. за час - это дорого, считаю нормальным тарифом 500 руб. 2. Заехал на территорию и не понял - где я могу припарковаться, чтобы проводить своего пассажира. Указатели только "Вылет" правее, "Прилёт" левее. Проехал на "Вылет", не увидел парковки, а дальше - выезд. Пришлось выезжать, ехать на разворот и звезжать повторно. Не понимаю, почему нельзя сделать указатели типа "Парковка для провожающих и встречающих" и стрелку, куда ехать. Оцениваю только удобство проводить пассажира если приехали на машине - неудобно. Остальное я не видел.