Михаил Анисимов
10
6
subscribers
0
subscriptions
1.2 m
views
Реконструированное служебное помещение для сотрудников мосгортранса. Потому, вопрос, как вам станция - не уместен. Это - не для обывателей.
Производство и склад расположены на территории птицефабрики в корпусе 17. Пытаюсь исправить точку на яндекс картах.
По мне маленький заказ, приняли дистанционно, в том числе и нестандартные детали.
Исполнили без предоплаты.
Посадки проверили и подогнали при получении.
Пока претензий нет.
Конечная станция — это разворотный круг, где присутствует ветка для отстоя, диспетчерская, столовая, место отдыха и другие служебные помещения.
Вот, что здесь можно оценивать, если это исключительно служебная инфраструктура, не имеющая к обывателям ни какого отношения?
Туда, посторонним, да же вход запрещён.
Построена в 2010 году в честь святого целителя и великомученика Пантелеимона на средства ректора российского социального университета.
Деревянная церковь в древнерусском стиле воздвигнута по старинной русской технологии без единого гвоздя.
Располагается на территории санатория - пансионата российского социального университета.
Во время проведения службы вход свободный. В остальное время вход по договорённости (препятствий ни кто не чинит).
Церковь Покрова Пресвятой Богородицы в Сенеже.
Новострой, на территории войсковой части сил специальных операций «Сенеж».
Рядом с историческим местом расположением прототипа.
Прототип - однокупольная кирпичная церковь в стиле классицизма с трапезной и колокольней. Строительство начато в 1823 году, на средства Л. И. Кушелева и прихожан. В трапезной размещался Дмитриевский придел.
Закрыта в 1931 году, в связи с созданием военного полигона. Переоборудована в водокачку.
В 1950-х снесена.
Восстановлена в 2020 году.
Памятник подводной лодке "С-13", спущенной на воду в июне 1941 года.
В период Великой отечественной войны, потопила 6 судов и кораблей гитлеровской коалиции.
Рекордсмен по суммарному тоннажу потопленных вражеских судов.
Стилизованный памятник второму командиру этой подводной лодки, Герою Советского Союза - капитану 3 ранга Маринеско А.И.
Столь низкую оценку поставил не по тому, что комплекс столь плох. Это не правда.
А, для того, что бы показать критичные недостатки.
Начну с подходов.
От шлагбаума, до проката (раздевалки) порядка 600 метров. В целом близко. Но с снарягой, особенно если в горнолыжных ботинках - тяжеловато. Ходят трансферные микроавтобусы (на 3-5 человек). С учётом, что 99% катающихся идут своим ходом, ожидание часто до 10-15 минут. Постоянно выходят из строя аккумуляторы, поломки. И в приоритете проживающие, которых доставляют от парковки до номера. По этому микрика можно не дождаться вообще.
Обустройство сервис зоны. Скамейки только при прокате. И их катастрофически мало. Не куда повесить куртку. Вешалок нет совсем. И шмотки занимают место на недостаточных лавках, регулярно оказываясь на полу.
Туалеты. Весь поток, проходит через сервис зону. А. в мужском, всего два писуара и две кабинки. Я, в первые столкнулся с очередями в мужской туалет!!? Регулярно заканчивается туалетная бумага.
Туалеты на склоне. Их достаточно. Бумага и да же подстилки на стульчаки есть практически всегда. Но. В кабинках на столько короткие расстояния, что с закрытой дверкой, вы не можете ровно встать и нависаете над унитазом. Этому удивляются и женщины.
Путь от сервис зоны, до подъёмника не по кратчайшему пути, а с дополнительным крюком в 100 метров.
Трассы. Да, все нижние учебные (зелёные) трассы комфортны и в избытке. Но, вот касательно идущей с самого верха Аргут. Во многих местах имеет существенный уклон, что в сочетании с малой шириной (не более 10 метров) и часто с жёстким покрытием (лёд), часто да же не синя, но до красной. Учитывая ещё и регулярные резкие повороты до 180 градусов. А ледяными они не могут не становятся, когда по узкому крутяку соскабливаются новички и сдирают мягкую подложку. Мою жену снёс такой. Откатавший впервые с инструктором и вышедший на такой "зелёный". Тормозить мог только плугом. Но, такая техника не позволяет остановиться на таких ледяных крутяках. Он очень старался остановиться или хотя бы сманеврировать. Но, увы, уровень техники и "простота" склона, не могли дать ему такой возможности.
Построение трасс. Это, сплошная паутина. Трассы непрерывно пересекаются между собой, образуя кашу из зелёного, синего, красного и чёрного. И по этой паутине соскрябываются новички. И летят ломами профессионалы и полагающие себя крутыми катальщиками. Но, вероятность изменения траектории в местах многочисленных пересечений, для уклонения от столкновений реально один из ста. И эта тенденция в построении трасс сохраняется в дальнейшем развитии комплекса.
Классификация трасс. Как на зелёном Аргуте, изобилующем участками значительно более сложными, так и на остальных синих участки явно красные, и на красных многочисленные протяжённые чёрные участки. А ведь туда прутся и новички,не понимая с чем столкнуться.
Очень комфортные подъёмники без очередей.
Очень активное развитие протяжённости трасс.
Потрясающие возможности подготовки и поддержания трасс (техническое оснащение) с высочайшим уровнем специалистов.
Но, как и в случае с серебренными ложками, осадочек присутствует.
Отличное место. Проживали неделю в горнолыжной поездке в 20х числах марта. Очень лояльные и комфортные сотрудники. Всегда старались и разрешали вопросы с максимальным соблюдением наших потребностей. Приехали раньше срока? Как минимум место для барахла и переодеться. Нам, предложили другой (повезло - на порядок лучше и без доплат). Номер просторный чистый. Всё положенное в наличии. И при необходимости предоставлялось при первой просьбе. Ни что не навязывается. Хотите спойного трансфера с/в аэропорта? Пожалуйста. Экскурсии - вуаля. Конечно, далековато от горнолыжки (6 км). Но. Здесь - яндекс такси. Ожидание после заявки 5-15 минут. Стоимость туда - 300-450 руб. Оттуда - 300-350 руб. С учётом удорожания за перевозку лыж. Более дорогое предложение? Потерпите минут 5 и оно снизится до комфортных порядков. Питание - в любом формате. Завтраки включены сразу в стоимость номера. Хотите обед, ужин или всё сразу - пожалуйста. Не наедаетесь? доплата в 100 руб. и вам усиленное питание. Нам хватало. Да же не затаривались в магазинах. Конечно уровень столовой. Но, всё съедобно. Да, что говорить. Не усиленным питанием удовлетворялись да же многочисленные спортивные сборы подростков.
Конечно это не 5*. Но, с вас и стоимость берут - самую низкую по региону (минимум в полтора раза в сравнении с другими самыми дешёвыми). Ещё и с сразу включённым завтраком. Хотите крутизну? Нет вопросов. Заезжайте в комплекс сбера 5* (от 35 тыс. руб). Хотите лояльный ценник и комфортный отдых, тогда приезжайте - сюда.
Не пожалеете. И по удалённости от горнолыжки. Без трансфера такси вам, по любому - не обойтись. А, удешевление, всего то на 50 - 100 руб в один конец.
Это не реклама.
Это для тех, кому не нужен лоск. А желание хорошо покататься на лыжах за вменяемые деньги.
И не испытывать дискомфорт от условий проживания.
И не думать, где пожрать с утра, да и после каталки.
А в рекламе они не нуждаются.
Но и не пользуются своей популярностью.
08.04.2024 пришёл в 18.20 в отделение Сокол для снятия наличных с завершённого вклада.
Оператором было озвучено, что программа не даёт снять деньги без взимания комиссии. И требуется личное вмешательство руководителя, который в 18.00 ушёл домой. Приходите завтра.
По информации, в 50% случаев возникает подобная ситуация у клиентов при востребовании средств размещённых в ПСБ.
На три месяца ранее, подобная же ситуация в данном отделении, когда заранее заказанную сумму, не выдавали в течении 4-6 часов, всем пришедшим в банк за деньгами клиентам (порядка 15 человек).
Якобы, не проходили межбанковские переводы!!?
Ситуация конкретно мошенническая.
На лицо не законная задержка выдачи средств клиентов.
Отвратительное отношение к работе и клиентам. 1 января. Работает единственный склон. И желание запустить остальные - не наблюдается. Тарифы - сумасшедшие.