Turin-Auto
June 2024 •
1
В июне 2023 ремонтировал у них FIAT Linea: замена передних амортизаторов и пружин, замена нижних рычагов, замена сайлентблоков задней балки, сход-развал, замена датчика кондиционера. Работами руководил мастер-приёмщик Алексей. По работам: 1) слесари неправильно собирают амортизаторные стойки - они затягивают гайку штока амортизатора пневмогайковёртом; 2) окончательно затягивают установленные на автомобиль амортизаторные стойки на весу; 3) не соблюдают моменты затяжек креплений, что сказывается на сроке службы узлов и возможности установить паспортные развал и схождение; 4) при заправке кондиционера слесарь, не глуша двигатель, сдёрнул заправочные шланги с автомобиля, сказав при этом, что "А какая разница?"; 5) слесарь закрепил поворотные кулаки к амортизаторным стойкам старыми болтами, хотя я привёз новые; 6) при замене сайлентблоков задней балки мне приходилось упрашивать мастера и слесарей поправить положение задней балки, так как после замены сайлентблоков машину кидало в сторону при проезде неровностей. 7) при проведении процедуры развала-схождения слесарь неправильно выбрал автомобиль в базе данных, хотя я прямо ему это указывал. При повторном напоминании он всё же сделал то, что я просил, вновь произнеся фразу: "А какая разница?". Недавно, 11 мая 2024 я обратился по записи на диагностику подвески автомобиля, так как менее, чем за год всё разболталось. Принимал мастер-приёмщик Дмитрий. По его словам, "замена подвески раз год - это норма", "это же Фиат!". Также я указал на стук в рулевом управлении при проезде неровностей и на хруст справа при вывернутых в крайнее правое положение колёсах. Указал на стук в задних амортизаторах. После 1,5 часа диагностики мастер-приёмщик Дмитрий сказал, что с рулевым управлением и со "ШРУЗами" всё в порядке. Амортизаторов в наличии не было и Дмитрий предложил мне их заказать, по всей видимости, самому, а не в отделе запчастей. На мою просьбу сделать сход-развал (руль стоит непрямо) ответил отказом, мотивируя это изношенными задними амортизаторами. Когда я напомнил ему о стуке в рулевом при переезде через неровности и указал на возможную причину - рулевой шарнир справа, то мастер-приёмщик Дмитрий предложил мне "пофантазировать об этом за пределами автосервиса". Никаких бумаг о диагностике и заказ-нарядон мне не выдал, хотя в бумаге о предварительной диагностике я поставил свою подпись. Вручил мне ключи от машины и отпустил из сервиса. Денег не взял. Считаю, что диагностику рулевого мастер-приёмщик Дмитрий так и не проводил, потому что на следующий день я, вывесив правое колесо, обнаружил небольшой люфт в рулевом шарнире. Данный сервис строго не рекомендую посещать, иначе придётся контролировать все работы. Мастера и слесаря не разбираются в автомобилях, в технологиях ремонта, хотя нужная электронная литература, хотя бы по FIAT, есть (eLearn). Отсутствует специнструмент.