Vyhlopoff
October 2022 •
2
После открытия капота (Лада гранта) услышал недовольство мастера, который должен был удалить катализатор! Якобы мешала распорка и редуктор ГБО, хотя по факту там ничего особо не мешало! Не думаю что открутить 6 гаек снять распорку и отодвинуть газовый редуктор заняло больше 10 минут Второй момент это звонок управляющего, которы сообщил мне, что катализатор прогоревший и вес его меньше и нужно будет доплатить, либо собираем все как было и можете забирать авто! Смысла отказываться не было т.к удалять все равно пришлось бы! Другое дело когда говорят что вся процедура БЕСПЛАТНА, то по факту оказывается не совсем🤣 Катализатор должен был весить 1000г но по факту 800 ( взвесили при мне) 1000₽=100г доплата с моей стороны составила 2000₽, оплатить отказывался, т.к спорить нет смысла и время все равно потрачено! оплатил картой (это радует, что деньги ушли компании, а не дяди Васи в карман) в 13:00 отдал авто в 18:00 забрал! Итог: мог бы снять гараж на час с инструментом (1200₽), снять сам катализатор, вварить пламегаситель (хотя можно без него), договориться с диагностом, сдать катализатор и остаться в плюсе минимум на 2000-3000₽ Это с обычной гранты! Если снимать с японцев там не меньше 15000₽ прибыли будет!