Piter-Lada
December 2024 •
3
Проходил ТО на купленной здесь же машине (Лада Гранта). Нужно было пройти ТО-1 (замена масла, фильтров и ещё куча всего по списку) и дополнительно просил посмотреть две вещи: - почему иногда загорается чек енджин? - постоянно не работает один или несколько датчиков дверей. Претензий нет только к датчику водительской двери, т.к.его устанавливали на заводе. А остальные датчики были установлены вместе с сигнализацией. Попросился поприсутствовать на процессе. Выдали каску, жилет и попросили не отвлекать мастера... Собственно к ТО и мастеру никаких претензий нет. Всё поменял, проверил подвеску, смазал где надо и ответил на вопросы. Машине 3 месяца там ещё мало мало чего могло поломаться. Ну а дальше было не так продуктивно. Поехали к "электрикам". Пришлось немного подождать, т.к. компьютер, который может считать ошибки на салон всего один и занят. Подождали, подключили, но без толку. Оказывается склеротический компьютер Гранты забыл все ошибки, которые возникали всего раз пять за эти три месяца эксплуатации. Ну на "нет" и суда нет. Начали разбираться с датчиками дверей. Оказывается если датчик раз десять нажать, то на одиннадцатый он начинает работать. Но это всё равно не хорошо, решили мы с электриком и менеджером по приемке и решили позвать специалиста по доп. оборудованию. Он забрал машину ещё на полчаса и вынес свой вердикт: - на данный момент работают все датчики, но если чего, вы записывайтесь, мы посмотрим, что можно сделать. Короче послал. По общему впечатлению от своего сервиса и от людей, которые общались с менеджерами пока я ожидал в салоне можно сделать следующий вывод: Если вам повезло и машина не ломается, то сервис просто замечательный, а если у вас что-то сломалось, то начинается какая-то тупая вакханалия с нежеланием ремонтировать, ожиданием запчастей, ожиданием записи и т.д. и т.п. Нужно иметь ввиду, что ни фото, ни видео неисправности для них не аргумент. Только если неисправность есть на момент осмотра специалистом компании и он не может её исправить тупо "десятикратным нажатием". В итоге уехал я из сервиса почти счастливый! На следующей остановке заметил, что капот не закрыли и он держится на предохранителе. А на следующее утро, сразу после запуска машина начала троить и вылез чек. Звонить в салон не стал, т.к. троение прошло через минуту, а чек погас через километр пути.