Самой автошколе 5.
Инструктору 2.
Отучилась в автошколе Башавтолига. Расскажу про историю практики.
Инструктор Александр Цой.
Много ездили по биатлону и по городу.
Автодрома не было, потому что из 800р он должен был отдать 200р туда и тогда у него зарплата была меньше.
Обычно я занималась в 17.15-18.45, но по факту мы начинали в 17.20 и заканчивали в 18.30.
Инструктор очень любил распрашивать про жизнь, чтобы я разговорилась, а не сам говорил о предстоящих маневрах на дороге, объясняя как их проехать. Он говорил, что психолог (поэтому разбалтывал) и ещё предлагал услуги себя как массажиста.
Вместе с основами вождения инструктор школы и привил страх повредить машину, от этого стала очень сильно волноваться и переживать, комментарии инструктора не помогали расслабиться, а скорее наоборот.
А так же часто во время урока резко пугал, проверяя на стрессоустойчивость. Это бывало тогда, когда мы ехали спокойно и становилось слишком скучно ему.
Считаю, что инструктору не хватает опыта чтобы расположить к себе и создать атмосферу во время занятия. И учить искуссву вождения, а не топить по тормозам при любых обстоятельствах. А ещё он постоянно был в телефоне,что не давало в нем уверенности.
А также многое решает, когда сцепление очень измотано... И неопытному ученику очень тяжело на нем ездить.
И когда на уроке каждый раз глохнешь, хотя все держишь, это стрессово и не хочется вообще продолжать дальше обучение.
Не допускал меня к экзаменационному инструктору, пока не перестану глохнуть...это бы продолжалось еще очень долго, ведь на таком сцеплении это невозможно.
Поэтому считаю, что он был заинтересован не быстро меня обучить грамотно ездить, а обучать дольше, чтобы больше заработать.
Отъездила с ним 29 уроков.....
Поэтому мне пришлось взять часного инструктора, параллельно с основным инструктором от автошколы:
чтобы освоить автодром; почувствовать лучше габариты автомобиля; научиться ездить медленно на сцеплении, ездить змейкой и задом; чувстовать уверенность за рулем; знать, когда можно переключать передачи смотря на тахометр и не бояться, что наругают. Чему меня должен был научить основной инструктор в самых первых уроках.
Только более-менее расслабившись за рулём я смогла обращать внимание на дорожные знаки.
Сдала с первого раза, чему очень благодарна инструктору не из автошколы.
Отзыв об автошколе БашАвтоЛига.
Училась я удалённо на вебинарах.
Лекции проходили онлайн по вечерам, что удобно совмещать с работой или учебой. Интересные лекции со своеобразной подачей. Некоторые фразы сразу запоминались, что помогло в освоении теории еще быстрее. Дополнительно, конечно же, читала книжку, которую выдали в школе, и теорию на дром пдд. А так же просмотрела весь разбор билетов на сайте, очень удобно.
Практика. Инструктора я ни разу не меняла. Есть свои плюсы и минусы. Минусы конечно больше в машине, где сцепление уже умирает и неопытному, очень сложно его поймать и не глохнуть. Инструктор Александр общительный, любит познавать ученика, доверяет ученику, но бдит даже смотря в телефон. Сразу на месте говорит стоимость чего мы можем сломать и что лучше так или иначе не ездить. Что в начале очень напрягало. С инструктором лучше разговаривать и задавать очень много вопросов, тогда учеба будет проходить лучше, и не стесняться записываться заранее, а то места разбирают как пирожки.
На момент написания отзыва я еще не попала к экзаменационному инструктору, хотя уже отъездила 56 часов. И сдала внутреннюю теорию и теорию в гибдд.
Жду того часа когда, мой инструктор даст добро идти дальше.