Пишу вам свою историю знакомства с работой сервиса ТоргМаш-Черри в Марьино, а вы уже решайте сами, захотите ли вы повторить мой опыт или решите отдать в ремонт свою машину в более порядочное место.
В начале декабря у меня загорелся чек двигателя. Я тут же позвонил в сервис ТоргМаш Марьино, чтобы разобраться в проблеме, машина используется и по работе и для быта, поэтому серьезная поломка двигателя привела бы к коллапсу в делах. Записали на диагностику аж на 12 декабря. Все это время чек горел, но машина вела себя обычно. Дождался 12 декабря, приехал на сервис, попал к мастеру приемщику Самаеву Андрею. (для справки тем, кто попадет к нему в дальнейшем: человек, видимо, настолько устал от своей работы, что выполняет ее с оттенком такой отрешенности, что не дай бог вам попросить его сделать что-то чуть больше, чем распечатать бумажки заказ-наряда. На все будет приготовлен ответ – НЕТ. Про клиентоориентированность этот сотрудник, видимо, не слышал никогда. На ваш вопрос о том как прошел ремонт может ответить: «Что, я должен в цех звонить и спрашивать кого-то?!»).
Итог диагностики двигателя был такой, что проблем в нем не выявлено, нужно лишь заменить датчик давления воздуха, который закажут отдельно и пригласят позднее на его замену.
Машина была отпущена из сервиса с продолжавшим гореть чеком двигателя.
Не прошло и недели, как под капотом стали раздаваться странные звуки и спустя несколько минут машина полностью встала. Все моторное отделение было забрызгано отработанной темной жидкостью, бачок охлаждающей жидкости был полностью пуст, под машиной образовалась красная лужа, а звук двигатель издавал такой, словно бы там что-то перемалывают жернова.
Снова позвонил в сервис ТоргМаш Марьино и снова записать на ремонт меня смогли лишь только аж на 28 декабря. Для транспортировки машины пришлось вызвать за свой счет эвакуатор, у сервиса своего эвакуатора нет, как сказали мне по телефону. В назначенный день эвакуатор привез мою машину к воротам сервиса, где нас встретил мастер приемщик Голованов Александр. (Для справки, если кто-то приедет на сервис и попадет на его смену, будьте готовы к тому, что Александр виртуозно выстроит свое общение с вами так, что все его ответы будут убеждать вас в том, что во всех поломках автомобиля виноваты только вы, что ни о каких гарантийных случаях можете даже и не спрашивать, потому что во всем поломках виноваты только вы, ни о каком халатном отношении со стороны прежних работ сервиса тоже не может быть и речи, потому что во всех поломках автомобиля виноваты только вы. И далее Александр умело начнем жонглировать перед вами суммами работ, которые сначала достигнут своего максимума, а если вы не тупо подпишете это предложение, то сумма начнет постепенно уменьшаться, выясняя вдруг, что деталь может стоить на 11.000 дешевле, что в список работ совершенно случайно позиции были продублированы дважды. Одним словом будьте внимательны)
Так как машина приехала на эвакуаторе, то сдана она была, естественно, без мойки и осмотра со стороны Голованова Александра, поэтому когда спустя неделю на выдаче я обнаружил на ней два битых места на бамперах спереди и сзади мне лишь напомнили, что машина была в грязном виде и ничего с ней не могло случиться в стенах сервиса.
Сам ремонт был выполнен удивительным образом. Машину разобрали 28.12, выявили неисправность, проверили, что все запчасти для ремонта есть в наличии и отправили ее в разобранном виде стоять на мороз до 05.01.2024. Причем кто-то из сотрудников сервиса аккуратно отключил от питания видеорегистратор, установленный в машине, видимо для того, чтобы тот не зафиксировал, что машину с полностью разобранной системой охлаждения двигателя, перемещают по цеху и за его пределы своим ходом, заводя двигатель. Более того, сотрудникам хватило наглости залезть в сам регистратор и удалить из памяти записи, которые были на нем, не осталось даже той, когда с машиной случился сам момент поломки.
В день сдачи машины в ремонт (28.12) я попытался найти руководство сервиса, чтобы написать претензию о халатности проведения первой диагностики двигателя. Но руководство так умело прячется от клиентов, что никто из сотрудников салона Черри, а после и салона Уаза (они там в единой связке) не смог внятно объяснить где же можно найти руководителей. Пришлось отправить претензию заказным письмом по почте, 29.12 она была доставлена, но руководство на нее не отреагировало вообще, словно бы такой претензии не существовало. Форма обратной связи с руководством на официальном сайте сервиса так же не работает, заполнив там заявку, я так же не смог выйти на связь с руководством. Более того, на сайте вообще нет информации о том, кто и какими отделами руководит в данной организации.
Если вам хватило терпения дочитать мой отзыв до конца, то решайте теперь сами хотели бы вы стать клиентом данного сервиса. Мне же остается теперь, имея на руках все заказ-наряды, обращаться в суд, для компенсации стоимости ремонта и прочих издержек, понесенных из-за вовремя не выявленной проблемы с двигателем.
Steering-gear
February 2022 •
5
Хочу поблагодарить команду Steering-gear.ru за отличную работу, помогли мне решить мою проблему. Мой Черри Тигго 7 получил немалую пробоину в лобовом стекле. На поиски нового стекла ушло почти три месяца. Я звонил официалам, в частные конторы, посетил даже авторынок на Кожуховской, нужного мне стекла нигде не было. Один раз повезло, официальный дилер из Подмосковья предложил доставить нужное мне стекло, но за нереальные деньги. Я уже почти потерял надежду найти стекло с подогревом и датчиком дождя, но через Яндекс вышел на Steering-gear.ru и - о чудо, ребята тут же предложили мне именно то самое стекло с подогревом и датчиком. Взяли 50% предоплаты и через некоторое время доставили стекло. Всем собратьям, владельцам "китайцев" - рекомендую, ребята не подвели. Спасибо!