Красиво, стильно. Где ещё такие увидишь ?!
А вот ходить по ним не рекомендую : из-за особенностей конструкции идёшь как над ущельем и видишь дорогу . Кто боится высоты - можете пощекотать нервы ))
Название мостов не соответствует запросу общества на суверенитет страны. Не могли назвать по-русски? Например: Обводные мосты или Невские. Кто название придумывал?
Ну если издалека сфотографироваться на их фоне это (наверное) забавно....а бегать под ними каждый день на работу одно огорчение...шум, пыль, зимой лужи и лёд...иногда приходилось перебирать руками по грязному забору, чтобы не идти по лужам и пройти вдоль него...кто так строит, что вся водя стекает и не уходит???? Рада, что сменила место работы)))))
Великолепная архитектурная достопримечательность в центре Санкт - Петербурга. Интересное конструкторское решение. Являются не только архитектурной достопримечательностью, но прикладным техническим сооружением
Когда то это был страшный сон для автомобилистов. Теперь даже когда много машин не стоим, проходят довольно быстро. Езжу там каждый день, не по одному разу.
там набережная по три полосы в каждую сторону, всегда шумно, пыльно, смог...чуть лучше ночью, когда траффик меньше и фары в темноте...есть загадочные дорожки прямо по берегу канала, зайти на них можно только с соседних мостов
Смотрю на них из офиса)) На закате смотрятся красиво. Мост жд, но есть узкнькая дорожка для смелых пешеходов- можно пройти и посмотреть на унылый Обводник сверху))
Если идти от метро Обводный, сначала двухпутный мост под литерой А под первый и третий главные пути для движения пригородных и пассажирских поездов; потом однопутный мост под литерой Е под соединительный путь между локомотивным и вагонным хозяйствами станции Санкт-Петербург-Главный, совмещенный с коммуникационным переходом (водопровод, магистральные теплосети, кабели связи); далее двухпутный мост под литерой Б, на котором расположены пути, соединяющие Ранжирный и Новый парки; 1-й Американский мост под один второй главный путь для движения пассажирских поездов; 2-й Американский мост под два пути, соединяющий парки А-Н и Б-Н с грузовым двором и перронным парком. Американский инженер по американскому проекту строил в 1840 году, а последующие уже просто исторически так называли.
Если вы приехали в Питер обязательно посмотрите эти мосты, их можно фотографировать- просто проезжая под ними))и загадайте желание, если пройдет над вами поезд ( обязательно исполнится)
Асфальт на пешеходных дорожках пошёл волнами у забора. Зимой под мостами всегда гололёд. Постоянно валяются пивные бутылки. И в ночное время крайне стремно тут.
Просто жили в отеле Верона на Набережной обводного канала и в двух шагах американские мосты, где мы вечером прогуливались, наслаждаясь видами Петербурга!
Оригинальная (историческая) конструкция. Недалеко от метро - Обводный канал. Это пять мостов, но американский ( исторически) - первый ( от метро.). Получил название (думается) от американца архитектора, и в своём время назывался Николаевским ( от названия железной дороги).
Весьма интересный пеший маршрут от метро Обводный канал, мимо крестовозаиженского собора, по наб. Обводного канала, мимо американских мостов, духовной академии, к Александро Невской лавре... А там!!! Истории - хоть ложкой черпай!!
Внушительные пролеты через набережную Обводного канала когда-то были одной из головных болей инфраструктуры города, ибо проезды под ними прикладывались во времена далекие от наших и сделаны были невысокими. Заезжие фуры и автомобили отличительной высоты со всей дури вписывались в перекрытия моста и создавали многочасовые заторы. Благо сейчас эта проблема решена довольно кардинально!
Тут мост перекинут через обводный
Здесь клепки украсили серый металл
Поезда тут свободно проходят
А людям перейти там никак
Бомжи под мостом там ночуют
Вонючий матрас под опорой лежит
Наверное на нем во сне им приходит
Тот дом где они родились.
Сейчас напмого комфортнее ехать, чем было до реставрации
Сейчас тоже бывают аварии, но это напрягает не слишком сильно
Машины движутся
Дорога хорошая пол мостами
Роскошный каскад мостов через Обводной канал. Но строго говоря, это новодел, которому сохранили старое название мостов системы Гау-Журавского, реконструированный в середине 00-х годов.
Визитка Обводного канала? Может быть. В лучах утреннего солнца, возвышаясь на Лиговском проспекте над вереницей позущих авто, ощущаешь урбанистический шарм Американских мостов. Но ближе не подходи.
Ну не знаю что это из них пытаются сделать достопримечательность. Может конечно это во мне «мостовик» говорит. Ничего для меня лично особого. В моей практике. Есть и покруче. И вантовый через Неву, и лейтенанта Шмидта ( Благовещенский ноне) тоже через Неву. И куча эстакад куда более интересных.
Не. Я не спорю. Это конечно же лучше чем те которые были на их месте ранее. Но беда в том, что с развитием количества транспорта - что раньше под ними было трудно проехать, что сейчас пробки не дают быстро переместиться под ними по набережной. Но это беда не этих мостов, а двух других через канал. На них ближайшие левые повороты, вот народ и ломиться. С трёх(а то бывает и с четырёх) полос на лево уйти.
Отошёл от цели. - ничего в них интересного. Обычные мосты
Мосты строили американцы ещё до революции, потом был период когда под ними не могли проезжать грузовики, но сейчас это просто достопримечательность, по которой проезжают поезда, под ней свободно проезжают машины, держится на заклёпках и будет долго стоять и работать
Застал то время когда их на ремонт закрывали. Вот было весело. А так езжу там постоянно и почти всегда пробка под ними, из-за Днепропетровской . Если бы не было левых поворотов. Хотя ещё хуже это где Боровая.
Мосты как мосты. Почти всегда пробка под ними. Возможно, являются исторической достопримечательностью, но так это новодел, лет 12 им. Но чудо инженерной мысли.
Да, какими они были раньше ... постоянно кто-то влетал в пролеты мостов, и пробки..... контейнеровозы, фуры, теперь благодать,широко, практически без пробок.
1
Виктор Федоров
Level 8 Local Expert
November 3, 2023
Мосты как мосты. Раньше под ними не могли проезжать фуры. Несколько лет назад под мостами углубили и теперь фуры могут спокойно проезжать
Железнодорожные мосты с необычной архитектурой на обводном канале, будте осторожны постоянное движение поездов, локомотивов, сапсаны едут с большой скоростью беззвучно!
Отличное место для стояния в утренних и вечерних пробках. Также, регулярные ДТП под ними заставляют задуматься о тщетности бытия и своевременном обслуживании автомобиля.