Хороший выбор для организации грузоперевозок. Я пользуюсь этой биржей уже несколько месяцев и остаюсь доволен. Лично мне удобно пользоваться базой, всегда быстро нахожу перевозчика. Биржа емкая, есть из чего и кого делать выбор. Заказчики, исполнители все в одном сервисе. Документы оформляются вовремя. И еще, немаловажная деталь, биржа предоставляет клиентам необходимые сервисы, чтобы постараться обезопасить себя от мошенников (все прекрасно понимают, что в направлении грузоперевозок их немало).
С АТИ колоссально экономлю свое время. База участников впечатляет, она огромная. Много исполнителей, которые работают тут много лет, имеют большие рейтинги, позитивные отклики. Поэтому отыскать надежных водителей не проблема. Да, конкуренция есть, но именно поэтому и стоимость перевозок адекватная. Сама площадка удобная, разобрался с ней элементарно, в несколько кликов. Здесь еще можно страховать и контролировать процесс перевозок. Мне нравится, заметил, что прибыль моей компании растет, так как нет простоев.
Удобный сервис, несколько лет им пользуемся. Находим исполнителей для перевозки крупногабаритных грузов, внимательные водители, задержек тоже пока не было ни разу. Цены тоже на Ати вполне устраивают. Все нравится, никаких нареканий сервис еще не вызывал. Удобный интерфейс. Регистрировался на других площадках, не зашли у меня. Интерфейс либо слишком замудренный, либо функционала было мало. А здесь все продумано. Недобросовестные исполнители, как и везде, присутствуют, но попросту надо проверять добропорядочность интересующего перевозчика, информация о водителях есть на сайте (рейтинги, отзывы и прочее).
Сама компания Ати су с своих слов никак не регулирует ставки, но при этом предлагает монитор ставок, якобы взятых из оф источников. Но это еще та «компашка». Безосновательно портят репутации в виде «клонов». При обращении об истребовании доказательств, ставят отрицательные баллы «нарушение пользов соглашения». В общей черте, сайт превратился в монополиста, на которого нет управы. Гос власти не реагируют на жалобы в отношении незаконных действий того ати су. Платформа платная, но за отключение рекламы просят еще денег. Техподдержка - правильнее назвать техзадержка и бесполезное приложение за ваши деньги.
По «звездам» так отдельная тема. То они говорят, что по ним пользователь может определить надежность компании, то, читаем правила, и судебные решения, где ати су отвечает судьям не запрещается законом размещать негативную информацию о пользователе. Делайте выводы. На мой взгляд, пора бы уже наводить порядок в ати су.
Вывод: правды в ати су нет, как и всего остального. Верить их «звездам», «поддержкам» не стоит. Ати су ни за что на сайте не отвечает, кроме как продажу своих лицензий.
От общения через тикеты с техподдержкой данного ресурса вызывает один негатив и просматривается нежелание сотрудников вникать в проблемы пользователей. Закрывают обращение в одностороннем порядке, даже тогда, когда вопрос не решен. При создании нового обращения, требуют пересказа прежнего невыполненного обращения. Мочала-мочала-начинай сначала. И так весь год.
Данная организация и звезд не заслуживает. Нервы только выматывает.
Благодаря данной платформе растет количество мошенников, что приводит к росту потерпевших, а именно частников и организаций, которые не могут получить оплату за выполненные рейсы. Организация никаким образом не проверяет фирмы, которые регистрируются у нее на платформе. Проводит торги на грузоперевозки, из-за которых заработок с рейса превращаются в муку и в итоге грузоперевозку забирают "пельменные" водители. В так ненавистной всеми США дальнобойщики получают по 15 000$ в месяц, а у нас благодаря данному сервису 1000-1500$ в лучшем случае.
А сегодняшняя ситуация вогнала меня в шок и ступор. Юрист компании Растунцова Оксана (по крайней мере так указано в тикете), специально затягивает публикацию моей НП. Несмотря на полный комплект документов, предоставленный мною (Заявка, Акт, Счет, ТТН, Уведомление о вручении). Ссылается она на то, что на неустойку за простой я обязана предоставить допсоглашение от организации, которая будет платить эту неустойку. Я пересмотрела достаточно большое количество обращений других участников и я не нашла в прикрепленных документах ни одного допсоглашения на неустойку. Любой грузоперевозчик или грузовладелец к своей НП прикрепляет счет, в котором в назначении платежа прописано - "Неустойка ........." и НП публикуется без каких либо допсоглашений. Кроме того я приложила скриншот нашей переписки с менеджером, где видно ее контакты, и где она согласовывает эту неустойку. Но Растунцова Оксана настаивает, что НП она опубликует только после того, как я предоставлю ей от компании, (КОТОРАЯ НЕ ПЛАТИТ МЕНЯ С ОПЛАТОЙ) допсоглашение на неустойку. Ну если компания мне не платит за рейс, разве станет она готовить для меня это допсоглашение??????
На данный момент я имею неоплаченный рейс, выполненный месяц назад, списанные атисы со счета за претензию, которую отказываются публиковать, кроме того модерация моей претенезии отложена на 2-е суток. То есть компания-должник будет еще минимум 2 дня вводить других участников в заблуждение своей допропорядочностью, а это уже полное подтверждение не добросовестности ATI.SU...
Добрый хочу коротко описать отзыв о работе с данным ресурсом! Мы являемся перевозчиками. Работали с 2009 года были и положительные моменты, такие как удобство пользования, постоянные грузы, и на тот момент хорошие ставки, но это было "давно и неправда"))) Теперь о насущном, эта платформа давно уже превратилась в средство заработка для диспетчеров(экспедиторов) и недобросовестных партнёров.... Многие диспетчера выкладывают грузы, где половину от стоимости перевозки забирают себе.... Но в этом зачастую виноваты сами перевозчики, берутся за любую стоимость.... Но это не самое главное есть и ещё много проблем, но недавних времен сталкнулись ещё и с тем, что сама платформа начала поддерживать тех самых недобросовестных партнёров делая условия и правила пользования комфортными для них( усложняя правила выставления отрицательных отзывов, платный отзыв который влияет на их рейтинг, хотя мы считаем он должен быть бесплатным). На отзыв нас подтолкнуло ситуация которая как раз связана с выставлением плохого отзыва компании которая не выполнила договорные условия, попросту не оплатила вовремя, а данный сайт принял сторону жтой компании... Вообще этим ресурсом пользуемся крайне редко и планируем отказаться от него полностью...
Не чистоплотная и не порядочная организация. С 2017 года являюсь участником. Не обаснованоповесели мне притензию хищение груза без постановления об возбуждения уголовного дела. Был у меня инцендент и я сдал груз на СВХ. А мне повесили хищение груза. Пять лет она висела. И только в этом году мне ее сняли, после того как я пришел в офис и сказал что подам в суд за кливету. Мой код ати 1248954. Юристы притензии рассматривают предвзято. Клонов лепят они не смоирят за этим. Я лично поймал клона и вынес эту тему два года назад . Код в ати можно купить. Все притензии которые я выстовлял юристы отклоняли, хотя подобные притензии другим вешали. Сейчас ситуация когда мне повесели не обасновано притензию "ошибочный перевод", а вот я два года назад выстовлял подобную притензию когда зделала перевод не на те реквезиты которые указаны были в счете. Я пологаю за деньги с ними можно решить. И они решают по принцепу "квэ продест" кому выгодно. Не чистоплотно работают, и пользуются что нет конкурентов.
. Биржа неплохая. Выбор исполнителей довольно обширный. Можно под любой груз человека с машиной найти. Чаще пользуемся этим сайтом, когда у нас масштабные поставки, но иногда и на мелкие заказы здесь же перевозчиков берем. Главное, заявки благодаря этому серверу быстро закрываем. Единственное, покупка платного аккаунта для получения максимального функционала не самая дешевая. Можно было бы как-то снизить цену. Хотя бы предоставить скидку постоянным клиентам.
Печальный опыт пользования АТИ СУ, на данном сайте зарегистрирован как перевозчик с 2018 года, свой транспорт, исполнительно и ответственно отношусь к своей работе, имеются рекомендации. Но в один прекрасный момент команда Ати решила связать меня с другой компанией, у которой максимально отрицательный рейтинг, так все что нарабатывалось годами команда ати зачеркнула в один день. Попытки разобраться в ситуации четны, ответы шаблонные, разбираться никто не хочет, на вопрос как убрать связь ответ так и не дали, что делать не понятно)
Если в ати кто-то выставит вам нп, то удалить его можно только решением суда хорошо поездив, потратив свое время и ресурсы. Также, если при взаимных претензиях если компания оставила вам нп, то ответить другим нп вы уже не сможете, потому что как говорит ати "встречная нп". Выходит кто первый нп написал, того рейтинг не страдает и не нужно таскаться по судам, ну а если вы оставили вторым по очереди, то вашу нп отклонят так что страдайте. Очень справедливые правила, ужасная платформа.
С модератором, которая называет себя юристом, я уже общался, она подтвердила, что кто первый нп написал - тот и выиграл, могу даже скриншот показать.
Добрый день больше 10 лет работаю с ати как перевозчик, цена на лицензию выросла а цены на перевозки не растут и условии оплаты от 5 до 15 дней, и могут вообще кинуть на деньги за прошлый месяц смог только взять один груз, цены копейки, до 1,5 т. грузов нет, а цена на лицензию не влияет у тебя машина 1,5 тонны везет или 20 т , Для грузоотправителей и прокладок этот биржа перевозок золото, для перевозчиков стало дном, не раз видел доки от логистов, где они брали за перевозку себе 100%-150% , , Раньше была самая лучшая площадка сейчас ДНО!!!!!!!!
Искал здесь грузы для Газель, достаточно удобный сайт. Дополнительные деньги через данную биржу можно всегда заработать, единственное, что *** попадаются. Но у биржи есть свои инструменты для проверки участников. Есть всегда обратная связь между между грузоотправителем и грузоперевозчиком. Все онлайн делается, время экономишь свое.
Был в гостях организации как спикер на митапе.
Все понравилось, отличный офис с приятным и удобным дизайном.
Большой зал на ≈80 человек с приличным проектором для презентаций.
Клевая столовая где и фуршет можно организовать, и чай кофе в наличии и даже гамак есть, если надо расслабиться.
Будем здорово, если следующие мероприятия будем проводить на площадке ребят.
Сама организация тоже понравилась, делают полезный продукт, в меру гибкие и бирюзовые, без перегибов. Скорее всего неплохой работодатель который вкладывается в людей.
Ati. Su становиться помойной ямой. Раньше было нормальное приложение сейчас полный ужас, мошенников развилось больше чем нормальных фирм. Самое страшное что ati не делает не чего для того чтобы защитить водителей. Такое чувство что это им на руку. Быстрей бы открыли ещё одну конкурентно способную площадку ati , чтоб они задумалась когда начнут терять водителей.
Всем доброго дня! Уважаемые люди скажите что происходит на ати? Откуда берутся такие ставки? Что за цены? Кто нибудь вообще обращает на это внимание? Скоро за тарелку супа будут ездить люди. Цены на все растут а здесь наоборот, на такси дороже отправить груз чем здесь предлагают цены. Вы хотите уничтожить этот сайт, чтобы перевозчики полностью отказались от него.
Вы посмотрите на цены за перевозку.
АТИ.су мой главный инструмент для зарабатывания денег. Начала я все в пандемию. Всеобщая удаленка подтолкнула к открытию своего ИП и началу работы на себя. Купила лицензию для экспедиторов сразу. С ней побольше опций доступно. Конечно своя база водителей и грузовладельцев у меня была неплохая за годы работы в логистике. Однако для стабильного заработка ее постоянно расширять нужно. Вот тут АТИ и помогает мне. Особенно тендеры классная подмога. Через них я в прошлом году вышла на крупный завод. Подписали потом с ними договор. Теперь много загрузок от них получаю. Водителей чаще всего именно через площадку АТИ ищу. Если машина нужна поскорее не всегда бывает, что кто-то из моих в нужном радиусе находится. Закрываю рейсы тогда исполнителями с биржи. В основном никаких проблем с ними не возникает. Все мы пользуемся АТИ для заработка, поэтому там сидящие дорожат своей репутацией и добросовестно к работе относятся.
Самый удобный сайт для логистики и грузоперевозок. Хорошая система рейтингов и отзывов, удобно проверять контрагентов. Жаль только, что многие услуги со временем становятся платными.
Удобная система, два месяца назад начал заниматься поиском грузов на бирже, разместил свой транспорт на сайте. Клиенты уже есть, документами удобно обмениваться. Правда платные платформы у них есть, мне как начинающему не совсем это удобно. Но в целом сама биржа спасает.
Сайт классный. Им пользоваться очень легко. Когда только начала работать, думала сложно разобраться станет. Но вникла я быстро. Много опций доступно даже без лицензии. Например, если просто посмотреть наличие машин, то достаточно только зарегистрироваться. Тут же и ставки увидите и срез по ценам можно провести. Для поиска конечно лучше лицензию брать. Контактов водителей больше будет доступно и проверить его легче. Но понять, как исполнитель в работе себя проявит может только практика. Новый рейс для нас всегда как кот в мешке.
Для меня эта биржа просто "палочка-выручалочка". Перевозки мне нужны не очень часто. но регулярно и приходится искать на ней. Это дело непростое, потому как оплатив доступ к базе данных, я получаю великое множество различных машин по разным ценам и найти золотую середину порой бывает непросто. Тем не менее я благодарна создателям этой системы за простоту и надежность
АТИ для меня главный инструмент заработка. Я небольшой ип-ник, который занимается экспедиторскими услугами. В транспорте с 2010 года. Безусловно, у меня за 12 лет уже огромная база как исполнителей, так и заказчиков. Но состыковать их друг с другом не всегда выходит. Чтобы заработать больше, особенно если плечо неудобное, надо на биржу задания выкладывать. Водителей и клиентов здесь очень много. Есть возможность повыбирать, договориться о лучших, более выгодных условиях. Мой доход состоит из разницы в цене между тем что водитель предлагает и платит клиент. Первое время, пока в поборот немного вложено было, сложно бывало с перекрытием денег до оплат от клиентов. Сейчас уже легче намного. Спокойно заключаю договора как с теми, кто по предоплате работает, так и с теми, кто по отсрочке.
Хорошой сайт для людей, желающих заработать честным трудом. Надо понимать, что это биржа, площадка, на которой размещаются водители и заказчики. Между ними еще есть прослойка экспедиторов, но можно и напрямую выйти на заказчика. Я лично и так и так работаю, о цене всегда можно договориться на берегу до того, как взял заявку на грузоперевозку. Базу клиентов наработал достаточно быстро. Уже через 5-6 месяцев стал иметь стабильный доход. И сейчас, спустя 2 года, имею неплохой заработок на перевозках. А главное, что я сам выбираю себе где и когда брать работу, могу себе позволить теперь и отпуск взять, и больничный без проблем.
Для экспедиторских компаний самая настоящая палочка-выручалочка. Безусловно, у нас есть своя база перевозчиков, но, к примеру летом, в строительный сезон, не всегда весь объем может эта база вывести в прямом и переносном смысле. В таком случае первое, что придет в голову, конечно АТИ. Выбор машин большой, перевозчики на любой кошелек. Так что биржа выручает отлично в основном. На плечо меньше 200 км, к сожалению, даже здесь подчас днем с огнем не сыщешь.
Самая отвратительная компания, юристы- безработные девочки, которые не смогли найти себя в жизни, а для вэбки недостаточно красивые. Общался с основателем- нести чушь- его кредо. Увы. Развиваем свою площадку, чтобы вытолкнуть недомонополистов с рынка.
С АТИ не расстаюсь много лет. Была и в роли грузовладельца, и в роли перевозчика. Сейчас ИП открыла, купила лицензию для экспедиторов. Многих клиентов своих наработала ещё до самостоятельного выхода на биржу. Но их мало было. Сейчас уже 3 года на АТИ. Есть своя база как водителей, так и заказчиков. Работаю я из дома, поэтому даже на аренду офиса пока тратиться не планирую. С бухгалтерией мне мама помогает. Она всю жизнь бухгалтером отработала. Поэтому получился у нас такой семейный подряд. Доход в целом стабилен уже. Получаются хорошие деньги. Возникают конечно всякие ситуации, особенно когда с новым клиентом работать начинаешь. Но тут больше вопрос привычки. В каждой компании ведь свои требования по подачам машин и документообороту. Компаний много на АТИ, у любой из них своя специфика работы будет.
Зарегистрировались на АТИ уже давно. Биржа реально настоящий must have для всех транспортников. Помогает и клиентов новых найти, и водителей и оборотку свою увеличить. Когда только стали использовать АТИ.су у нас две фуры было и три бычка всего. Потом клиентов наработали, еще одну фуру купили. Сейчас много кому возим, только своего транспорта не хватает. Выступаем еще и как экспедиторы. Здесь конечно сложнее. Хочется больше свои машины загружать, да и клиентам охотнее работать с исполнителями, а не посредниками. К каждому нужно подход найти. Но это уже тонкости работы с людьми. Они везде присутствуют.
Здравствуйте. Классная кампания. Помогает развиваться в своей сфере. Поддержка классная. Обучают в доступной форме. Приглашают на форумы для общения и приобретения опыта. Но и конкурентов "дешевых" полно, с худшим сервисом.
1
6
Н
Настя Медведева
Level 7 Local Expert
June 27
Полезный конечно сайт. Но как говорится тут выбирать и выбирать. У нас компания новая относительно. Около двух лет работаем. Основных своих заказчиков на АТИ нашли. Первое время было непросто. Очень много информации нужно было по выбирать, к шквалу звонков привыкнуть. Сейчас проще делаем. Берем лицензию для экспедиторов. Так больше получается заработать, чем когда у нас была лицензия только для перевозчиков. Только своими машинами, у нас их 5, получалось заработать меньше конечно. Тут гибкость нужна и умение быстро переключаться с одной стороны баррикад на другую.
Всегда буду говорить спасибо создателям этой биржи. Если бы не они, многие логисты так бы и продолжали работать на дядю. А благодаря АТИ имея даже небольшой опыт, можно попробовать на себя работать. Я как экспедитор на бирже выступаю. Ищу машины под заказы клиентов транспортом с АТИ, договариваюсь, все вопросы решаю. Мой доход это моя комиссия, что не так уж и много первые года два точно было. Сейчас уже и клиентов больше и база водителей существенно увеличилась. Прибыль хорошая выходит. Однако имейте в виду что первое время работы экспедитором большим количеством денег вас не обеспечит. Чтобы начать зарабатывать на АТИ, всегда нужно иметь хорошую подушку безопасности, которая поможет вам выходить хотя бы в ноль, пока репутацию и постоянных клиентов не заработаете.
Почти весь тот год с АТИ отработал. Перешёл на другую сторону - перешёл в транспортную со своего трубного завода. Теперь ищу машины. Сначала боялся этого сайта, но зря. Обучился всему за неделю. Машины вбивать просто. Вбиваешь нужное направление и смотришь, что имеется. В компании у нас легко с предоплатой работают. Так что водители без проблем соглашаются. Бывают капризные исполнители попадаются или не очень ответственные. Но тут уж предугадать сложно. На АТИ такие же люди как и мы с вами сидят. У каждого свои заморочки могут быть
Не представляю свои трудовые будни без АТИ.су. Биржа помогает не только в поиске грузов и новых клиентов, но и просто понять, что на транспортном поприще сейчас происходит. Столько новостей, статей и прочей полезной информации по теме транспорта вы нигде не найдете. Все актуальные тарифы, дефицит машин по определенным маршрутам здесь можете 24/7 проверить. Мы покупаем лицензию, чтобы больше функций было доступно. Например, контакты нашей компании даже не зарегистрированным участникам. Конечно звонков всегда много будет, часто выбрать клиента не так просто. Но работу тут всегда найдешь.
Первое что я сделал , когда стал оптимизировать затраты на транспорт, это на АТИ зарегистрировался. Раньше фирма, куда я пришел без этой биржи работала. Проценты затрат высокие были по всем расстояниям. Перекупы большую комиссию брали. На АТИ мы увидели реальные ставки , просчитали стоимость километра. Со временем и новых исполнителей себе нашли. Договоры с ними подписали. Конечно все потребности в машинах биржа не покроет. На маленькие плечи мало кто соглашается. Тут лучше своих постоянных иметь про запас и быть готовым тарифы повысить
Лучший сайт по поиску грузоотправителей. Я как все долгое время сопротивлялся выходу сюда. Обычно заключал контракты с двумя-тремя экспедиторами, они мне рейсы и искали. Увидел пару раз таксировку в ТНке и понял, сколько я недополучаю. Поговорили с женой, решили сами на себя работать. Она клиентов тут ищет, я развожу заказы. У меня хорошая машина, удлиненная пятерка 7-ми метровка. Наработали базу заказчиков, заранее договариваемся. Загруженность хорошая у меня. Денег стало выходить почти в полтора раза больше. На все про все, где-то за год своих клиентов наработали мы с помощью АТИ.су.
Зарегестрироваться на бирже я бы всем посоветовал кто перевозками занимается. АТИ.су помог мне второй бычок купить. Клиентов тут достаточно. Платят нормальные деньги. Они все тебе приходят без комиссии экспедиторам. Прибыль больше получается чем когда через кого то работаешь. Конечно перекупов тут больше чем я думал. Стараемся всегда с женой узнавать, с кем имеем дело. Не грузовладельцам чаще всего отказываем. Хочется напрямую с клиентами работать. Наработался я уже на диспетчеров.
Наверное АТИ.су и логистика торжественные понятия. Я не знаю ни одной биржи, где такой выбор исполнителей и заказчиков. Какая бы база своя ни была, хорошую рентабельность без нее вы не получите. Водителей под новых клиентов здесь нахожу, смотрю как они в работе. Когда рейс отлично завершён, то работаю с ним дальше. Попадаются правда и те, с кем дальше работать никакого желания. Но тут же обычные люди, такие как везде. Не попробовав не узнаешь.
Разобраться, как работает АТИ и научиться искать загрузки в этой системе у меня получилось довольно быстро. Так случилось, что моего мужа сократили с работы по весне прошлого года. Он работал водителем пятитонника, поэтому решил попробовать начать на себя работать. Многие знакомые рассказывали ему об АТИ, но он не захотел вникать в тонкости работы биржи. Попросил меня, а я и согласилась. Устроено там все довольно просто, база заказчиков просто огромная, наверное нигде больше не найдешь. Мы зарегистрировались и купили лицензию, чтобы больше функций доступно было. Работаем так уже второй год. Я ищу мужу заказы, он их развозит. Работы всегда хватает, да и по деньгам стало легче, чем раньше было.
Докатились до того, что отбирают аккаунты у клиентов за то, что они 2 месяца не пользовались. Аккаунты с 5 звёздами, с отзывами, с историей. Потом их продают.
Биржа супер,много исполнителей,вся доступная информация отображается,главное купить лицензию,с ней много дополнительных опций открывается по исполнителям. Стоимость лицензии себя полностью оправдывает. Сайт удобный,любая необходимая информация по перевозчикам отображается. Выбор большой, всегда груз находит своего водителя и уезжает вовремя. За год работы на АТИ ни разу не было накладок по сроку исполнения.
Честно скажу, пытался много раз откреститься я от этой биржи. Времени думал много надо будет, да и на кого попадешь непонятно. Попробовать решил все же мои диспетчера все меньше рейсов давать стали. Загрузки дочка ищет мне. Она студентка и с компьютером на ты. Она разобралась сразу что там да как. Клиентов тоже она ведет. Мое дело баранку крутить. Первые полгода тяжело конечно было. Рейтинг наработали сейчас полегче. Бывают правда с оплатами заторами. Но мы потом с такими клиентами больше не работаем и новых ищем.
Отличная платформа. Всегда удается найти кем отправить наш груз в тот или иной город. И по деньгам это дешевле нежели отдельно нанимать грузоперевозчика. Один только минус, что по срокам груз может ехать дольше, чем рассчитываешь
Хорошая биржа для поиска заказов под наши машины. У нас три фуры, две газель и один бычок. Я работаю в небольшой транспортной компании. Мы на рынке уже почти пять лет, за это время успели собрать хороший пул заказчиков. Правда, бывает всякое, особенно зимой. То заказ отменят, то просто работы нет. В таком случае ищем клиентов на АТИ. Удобно, что можно посмотреть паспорт и оценить, насколько клиент платежеспособен. Правда, заказчики тут в основном с отсрочкой платежа работают. Поэтому нам иногда даже выгоднее свою машину экспедиторам отдать. Большинство из них сразу кидают деньги на карту.
Стабильная биржа. Больше двадцати лет на рынке перевозок. Поэтому, когда расширили компанию, открыли много филиалов по всей России, и встал острый вопрос о перевозке масштабных грузов на дальние расстояния, даже не искали никого нового. Сразу сюда обратились. Советую тем, кто ценит свое время и деньги.
3
6
В
Вова Альбертов
Level 8 Local Expert
October 1
Неделю назад мне срочно понадобился перевозчик для доставки партии товара в другой регион. Благодаря этой бирже нашел водителя буквально за пару часов. Сначала договорился с одним водителем, но он потом внезапно отказался, пришлось быстро смотреть других, и со второй попытки уже нормально договорился. Все неплохо организовано, есть возможность проверить водителя, его рейтинг и опыт.
5
Charlie
Level 8 Local Expert
June 4
Сайт, благодаря которому всегда руку на пульсе удается держать. В первую очередь АТИ помогает понять, как дела с наличием машин по конкретному маршруту обстоят. Понять, повысить ли ставку или держать, а может вообще проводить новый тендер по ценам среди наших контрагентов. С машинами здесь почти никогда проблем не бывает. Получается найти транспорт под любой груз на любой маршрут. Единственное, могут затыки быть, когда плечо короткое. Тут не каждый хочет ехать. Но у нас в компании как правило расстояния хорошие. Поэтому в основном без проблем выходит закрыть рейсы. Водителей и перевозчиков через Светофор проверим и подписываем заявку.
Сервис постоянно совершенствуется. Периодически, особенно после обновления приложения, замечаю появление новых мелких опций, доработок. Но самой главной задачей все же остается не попасть на кидалово. Был у меня случай, взял груз у фирмы, у которой все 5 звезд были зелеными. Доехал, документы отправил, время то прошло, смотрю они уже покраснели. Появились претензии, долг образовлся, который слава Богу, в итоге был погашен. Благо и мне эту работу оплатили и случай этот был единичным.
Сайт просто огонь. Благодаря ему мы забыли, что такое незакрытые рейсы и нарушение сроков поставки продукции клиентам. Первое время было сложно привыкнуть искать машины самим, ведь обычно обращались к транспортным компаниям. Теперь жалеем, что раньше на АТИ не вышли. Только теперь на наших ребят из СБ больше нагрузки. Мы работаем в белую, поэтому предпочитаем перебдеть на случай встречки со стороны налоговой.
Портал, на котором заявки для перевозчиков не соответствуют в 95% случаях.
В основном сидят экспедеры, перепродающие ставки перевозчикам.
Парой ставки на фуру ниже стоимости такси по тому же маршруту.
Некомпетентность перепродаванов ставок зашкаливает.
Лизинг растет, топливо растет, фонд оплаты труда растет, з/ч выросли в стоимости так же. А вот там нужно ехать за 30-40 р./км на 20-ти тонном грузовике, при этом простояв на погрузке день, на выгрузке - день, т.к. зачастую представители на АТИ не грузовладельцы и должным образом не могут согласовать временные рамки погрузки/выгрузки товара.
Попробовали поработать через АТИ - это не уважение к своим сотрудникам и компании.
22
4
глеб
Level 8 Local Expert
July 2
База заказчиков большая, всегда можно найти груз под свою машину. Удобно с заказчиком общаться. Имею теперь хороший заработок и сам решаю, когда и где мне работать