С момента своего основания а 1856 году Балтийский завод - предприятие, на котором впервые в мире был создан и спущен на воду в 1961 году атомный ледокол Ленин. В настоящее время предприятие продолжает строить атомные ледоколы, олицетворяя собой мощь российской промышленности. Однако мало кто знает, что после Великой октябрьской революции, в годы гражданской войны и становления советского правительства, на заводе были введены в оборот жетоны, на которые можно было пообедать в заводской столовой и приобрести пропитание в продуктовой лавке.
Предприятие - «Гигант» судостроения, профессиональные сотрудники высшей квалификации, опытные руководители. Отличная корпоративная программа. Интересные и очень значимые для страны заказы. 🔥
Очень огромного облагораживания територри требует данный завод! Идешь внутри как по сараю в котором нету хозяина! Все выглядит зачахлым, поломоным и так далее. Как построили наши предки там все так все и осталось! Высасывают все до последнего,а обратно не вкладывают в развитие
На территории и в цехах порядок. Красивые кирпичные здания 19го века. Серьёзное оборудование. Завод и заводчан надо беречь и развивать, другой такой верфи нет.
Кто работает на подряде, оказывает услуги, перевозки для завода, будте осторожны !!!!! Категорически не хотят платить, хотя деньги есть, сдаются атомные ледоколы , закупаются материалы, платятся зарплаты. Приходится забирать через суд. Кто оказался в такой же ситуации, не забывайте взыскивать пени, они сейчас существенные и суд без проблем их одобряет, как упущенную прибыль за пользование вашими деньгами. Всем удачи .
Предприятие работает, строят корабли, на воде строящийся новый корабль. А вдоль набережной рядом с заводом - ледокол Красин пришвартован, можно осмотреть его, оплатив в кассу. Корабль является действующим судном, там постоянно находится команда. Практически на территории завода развернулась стройка нового ЖК, что странно. По набережной от завода дойдете пешком по центра Санкт-Петербурга. Горжусь, что сохранили и приумножили❤
Данное предприятие является системообразующим для Российской Федерации! Суда построенные на Балтийском Заводе являются неотлемленной частью северных регионов России для обеспечения проходимости разных судов во льдах.
На данном заводе бываю очень редко . Но наслушался и сам , на этой неделе , убедился , в большом недостатке , по - поводу въеза . Бюро пропусков , с 12 .00 до 12.40 обедает . Перерыв должен быть у всех . Но , не на этом месте . Посадите замену , на это время . Ни нп одном заводе такого нет . Далее , сидит , в бюро пропусков , особа , по - другому её назвать никак нельзя и , самым отвратительным образом хамит посетителям . Стояли три водителя и всем она грубо отвечала . Прошу руководство , обратить на это внимание . В культурной столице , на на ответственном объекте невоспитанная сотрудница . Прошу принять меры . С уважением .
Двоякое впечатление. Вроде и оборонное предприятие, но такого запущенного состояния, ужас. Как стояло всё с конца 19 века, и времён СССР, так и стоит... Удивительно, что завод вообще функционирует...
Только на этом заводе строят атомные ледоколы! Арктика, Сибирь, Урал уже спущены и благополучно выполняют свою задачу на северном морском пути! Завод с большой историей !
Два часа не могли сделать пропуск. С парковками БЕДА. Транспортная проходная это самое неудачное место которое можно придумать. С безопасностью в 200 метрах от проходной заброшенная территория со свободным доступом, где стояи брошенные, полуразобранные машины как на самой территории так и на главной дороге. Блишайший туалет там же на шиномонтаже. Ну или гадте между мвшинами . Внешний вид проходной это как бутдо вы вьезжаете в колонию общего режима., а не в крупнейший российский судостроительный завод. Только в любой колонии машину обшмонают сверх донизу а сдесь досмотр формальный, главное чтобы была бумажка. Провести можно что угодно. И поверте мне когда нибудь вам на территорию завезут обувную копобку с нехорошей надписью.
Охрана должна быть россгвардия. Которые если чего и пострелять могут. И досмотр зеркалом снизу и лазить в кузов и кабину Ну и конечно если в следующий раз к вам приедет командировочный с Мурманска который ничегл не знает и вежливо вас спрашивает что делать чтобы проехать на вашу секретную базу, просто вежливо ему все обьясните без агресии. Сейчас вснм плохо.
С парковкой на полуприцепе чуть неудобно, стоянка вдоль обочины. Туалет на заводе только. Ездит паркон. Охрана, вроде, адекватная.
1
2
А
Андрей Флоринский
Level 9 Local Expert
August 29
Рядом стараниями предприимчивых людей были закрыты, такие предприятия, как Севкабель, Кожевенный завод и фабрика им. Веры Слуцкой. Из-за этой тенденции поневоле опасаешься за судьбу Балтийского завода, который можно перевести или просто закрыть, а на его действительно гигантской территории построить такое количество многоэтажек, что для владельцев строительных компаний это стало бы настоящим клондайком. Когда были на спуске ледокола в 2019 году, глаз кольнуло, что некоторые здания завода в плачевном состоянии и вообще не используются для производства. Возможно, сейчас ситуация переменилась к лучшему, но кто знает...
На Балтийском заводе трудится уже второе поколение нашей семьи,поэтому историю завода с 80-х по сегодняшний день очень хорошо знаем. Разное было время и заводская жизнь была разной. Рада,что сейчас стараются возродить молодежное движение. Наше поколение помнить расцвет этого движения и прекрасный досуг для работников завода. Есть к чему стремиться. Главное достижение все-таки- это регулярный спуск мощнейших и величественных ледоколов. Спуск корабля-это неописуемое состояние души!!!
Мой любимы работодатель. Работаю уже 3 года. Работа стала 2 домом. Хороший коллектив,отличные руководители и в целом все отлично. На территории завода есть столовые и буфеты)))
Мощный завод! Был по работе, довольно большая территория, изготовление судов и комплектующих.
Довольно сильные станочные мощности, трудиться много людей.
Впечатляет своими постройками -целый город. Здания ещё и старинные. Был на спуске атомного ледокола "ЯКУТИЯ", зрелище стоило того! Организовано всё на очень высоком уровне, благодарю Балтийский Завод!
Балтийский завод-сердце судостроения Петербурга...лучшие традиции Родины здесь сохранены...на заводе из громкоговорителя звучит "Весна на заречной улице"...красота...трудящиеся люди здесь делают ледоколы для страны...процветания Балтийскому заводу,а его преданным сынам-здоровья и творческих успехов!!!
Мне повезло быть приглашенной на спуск корабля Якутия. Очень хотелось стать частью истории нашего великого города.
Организация мероприятия на низшем уровне. Досмотру были допущены ответственные граждане, преимущественно с детьми, которые честно стояли в очереди. Ближе к концу времени отпущенного на проход (очередь не продвинулась и на половину) озлобленная толпа взяла проходную штурмом, и не о каком досмотре речи не было, не смотрели даже паспорт, можно было просто бумажкой помахать и пронести на завод что хочешь!
Очень обидно прививать детям культуру нашего города и наблюдать, как "быдло" может прорваться силой.
Работала 1 проходная, которая не могла физически пропустить такое количество приглашенных.
Отстояв 1,5 часа в очереди мы не попали на мероприятие.
Хорошо сделано, ремонт недавно , вижу , много наград , честь и хвала
1
6
Show business's response
О
О. С.
Level 23 Local Expert
November 21
Несколько часов держали с детьми на лютом холоде, территория по щиколотку в грязи и лужах. Заводские за бесплатным чаем лезут без очереди, подтягивая своих. Тут же стоят курят. Совершенно наплевательское отношение к людям. По итогу - заболели на неделю всей семьёй.
Охрана постоянно хамит, на пропускной(пешеходной) дружелюбные, милые девушки, всегда мило и добро общаються) что не скажешь о транспортной проходной, постоянное хамство, от сотрудников охраны, (в особенности женщины) , при оформлении пропуска, на машину, вечно хомят, выслуживаються(превышение должностных полномочий, так скажем) большой большой минус, только за это.
Все прекрасно, кроме цены! 1500 рублей за вход в музей - обдираловка!
И это даже не Калининград, а поселок городского типа. Не советую, пусть сначала цены снизят.
Огромный, мощный, грандиозный! На спуск корабля пускают на территорию завода с паспортом. Все доброжелательные! Гордость за наших ребят которые строят атамоды и др.корабли!
Флагман российского арктического судостроения. Очень интересно наблюдать и сравнивать размеры современных ледоколов с их дедушкой - ледоколом Красин. Такое сравнение само собой получается, как все ледоколы друг за другом пришвартованы вдоль одного берега. Так сделано специально или нет - не знаю.
Работы у Балтийского завода сейчас хватает, в связи с освоением Арктики ледокольный флот будет очень востребован.
Совдепия на каждом шагу!!!! Пропуск получить целая история, менеджеры "спят" все, никто ничего не знает, персонал ходят друг за другом скучают!!! К деловому сотрудничеству не рекомендуется!