Абсолютно невозможно жить рядом с этим депо. Каждую ночь выезжает дрезина,которая с жутким скрипом начинает кататься по территории депо. Отправляли неоднократно жалобы, но руководству абсолютно все равно
6
Андрей Д.
Level 4 Local Expert
December 4, 2022
Прекрасное элетродепо московского метрополитена, там работает очень известный и уважаемый человек во всём метро, а может быть даже и в мире.
Архитектура на станциях осталась с советских времен и не сильно изменялась, однако, на поверхности, изменения прошили достаточно сильно, рядом с метро есть торговый центр, и ТПУ, что влияет на загруженность метро в определенные часы, однако, данный участок нельзя назвать "перегруженный".
Люди, сейчас на таганке нету старого Современного состава у которого двери очень медленно открыватся и закрываются, сейчас ему давным давно ещё в 2018-м году уже совсем конкретно пришёл совсем новый очень хороший Современный Российский метропоезд Москва самый наилучший в мире на сегодня и навсегда, и он даже лучше и круче в милиардо раз, чем та старая американская яуза нью-йоркская.
Промышленная архитектура 60х годов ХХ века. С тех пор не ремонтировась, за счет этого здание сохраняет атмосферу рабочего цеха того времени, причем не только лучшие ее черты, вопрос нужна ли эта атмосфера кому.
Но, не стоит забывать, что это действующее производство, а не памятник архитектуры, как например депо Измайлово.
Кто же не был в метро)
В наше время оооч классно организовано движение общественного транспорта, решить бы, что-нибудь с Молодежной улицей и улицей Свободы...
Ремонт за ремонтом. После переоблицовки фасада стало ужасно. Отделочные материалы некачественные. Видно халтуру и в работе. Хоть навес большой над станцией и есть, во время дождя ощущение что его и нет вовсе. Возле входа в метро постоянно сигаретный дым. Плюс часто горят бычки в соседней мусорке.
На сегодняшний день считаю главным и вопиющим минусом Московского метро - стоимость проезда! Например, съездить с двумя детьми куда-то уже почти 300 рублей. А если ещё наземный транспорт прибавить, ещё 300. Подумаешь сто раз, стоит ли. При таком пассажиропотоке можно было бы меньше денег с людей сдирать. Да, суперпоезда новые, да, куча станций строится, но есть же предел! Мне, например, и в старых поездах комфортно.
депо метро, благодаря действиям мэра многие работники остаются без работы, их вынуждают уходить по собственному желанию, но по сокращению не увольняют, экономят на выплатах.