В детстве нас со школы возили на экскурсию на завод 400, и нам тогда повезло побывать внутри этого лайнера. Там была создана точка по гражданской обороне (противогазы и т.д). Рядом с ним стоял ТУ 114, ему повезло меньше, его распилили. Да он стоит в нескольких метрах от падения такого же самолёта ТУ 104 бортовой 42 444. Кабина лежала на футбольном поле (на карте видно) где мы в детстве гоняли мячик, а остальная часть перелетела на другую сторону дороги идущей к киевскому шоссе (середина подземного тоннеля со стороны Внуково). Погибло там 58 человек, из экипажа погибла только одна стюардесса. Помню этот день в 1979 году!
После этой катастрофы самолёты этого типа были списаны с рейсов гражданской авиации, только в военной они ещё летали до той поры, пока не разбилось при взлёте командование флота.
Последний полёт самолёта стоящего на постаменте был совершен 5 января 1979 года.
Фото с завода 400. Этот борт до реставрации и постановки на киевском шоссе!
Памятник самолёту Ту-104.
15 сентября 1976, в честь 20-ия начала полётов гражданской реактивной авиации, на привокзальной площади московского аэропорта Внуково был торжественно открыт памятник самолёту Ту-104 - первенцу гражданского реактивного флота.
Именно во внуковском авиаотряде впервые началась эксплуатация Ту-104. Первый регулярный рейс лайнера был совершён по маршруту Москва-Иркутск (с промежуточной посадкой в Омске) 15.09.1956.
В течение 29 лет Ту-104, с бортовым номером CCCP-Л5412, стоял перед аэровокзалом встречая и провожая пассажиров Внуково, и стал своего рода визитной карточкой аэропорта.
В конце апреля 2005, в ходе реконструкции привокзальной площади, самолёт был распилен и утилизирован. На месте памятника было начато строительство отеля «Hilton Moscow-Vnukovo Airport».
На старом постаменте имелась табличка с текстом:
"РЕАКТИВНЫЙ ПЕРВЕНЕЦ АЭРОФЛОТА
создан коллективом авиаконструкторов под руководством академика А.Н.ТУПОЛЕВА.
15 сентября 1956 года Аэрофлот впервые в мире начал регулярные массовые перевозки пассажиров на реактивных самолётах ТУ-104.
Первыми освоили самолёт ТУ-104 лётчики гражданской авиации:
Б.П.БУГАЕВ, Н.П.БАРАБАШ, А.П.БЫСТРИЦКИЙ, П.И.ДЕВЯТОВ, Г.Д.КУЗНЕЦОВ, И.В.ОРЛОВЕЦ, К.П.САПЁЛКИ и другие"
Возвращение памятника состоялось в 2006, в год 50-ия начала эксплуатации Ту-104, на новом месте в 1,5км. Самолёт нашли на территории ОАО «Внуковский авиаремонтный завод» с заводским номером 021905 и бортовым СССР-42507, много лет простоял на открытой площадке, но сохранился в хорошем состоянии. Был заново покрашен, на его борт была нанесена ливрея аэропорта Внуково и бортовой номер CCCP-Л5412 взятый с утилизированного ранее ветерана.
Примечательно, что памятник был установлен недалеко от того места, где 17 марта 1979 потерпел крушение Ту-104Б авиакомпании «Аэрофлот» выполняющий рейс SU1691 по маршруту Москва-Одесса. После того инцидента все борта Ту-104 были выведены из состава «Аэрофлота» и гражданская эксплуатация судна была прекращена.
Вообще это памятник не самолёту и не отечественной авиации. Это место крупной авиационной катастрофы 17 марта 1979 года, где погибло 59 человек, а из 60 выживших многие остались инвалидами. Согласен, к памятнику не подойти и не узнать почему он тут установлен.
Ту-104 - первый советский реактивный пассажирский самолёт - наша История. Конкретно эта машина - Ту-104Б, если не ошибаюсь, с удлиненным фюзеляжем, на 100 пасажиров. Расположение памятника, с одной стороны - на видном месте, но, с другой стороны - подъехать, припарковаться и подойти поближе при желании - возможно, но, всё-таки непросто.
Старший брат летал десять лет в Аэрофлоте бортпроводником.Старые летчики и обслуга утверждали ,что это был самолет Леонида Ильича Брежнева.Когда умер Брежнев,мне было восемь лет.Тогда я уже бывал в порту,самолет вроде уже стоял.
Я не в восторге от нового места , пешком туда не пройти и ребенку не показать . Но спасибо что не распилили!
Историческая вещь , еще будучи ребенком с восхищением рассматривал этот самолет напротив старого терминала аэропорта. Восторг от лазанья по стойке шасси и просто возможности потрогать металлические крылья вместе с рассказами деда остался на всю жизнь.