Заранее купил билет на электричку до Тулы за 678 руб. В день отправки все турникеты горели зелёным, на перронах валидаторы не стояли. Сел в поезд. На половине пути подошёл кондуктор, сказал что мой билет считается недействительным, потому что я его не активировал перед поездкой.
ЦППК - вы там вообще как, в адеквате?
Почему у меня вообще была возможность свободно пройти на турникет? Почему я при такой ситуации должен судорожно искать рабочий валидатор? Почему у ваших сотрудников на девайсах нет софта, позволяющего сделать активацию билета в поездке?
Почему я вынужден ВТОРОЙ РАЗ платить за билет, стоимость 700 РУБЛЕЙ, когда он у меня уже куплен и висит в приложении???? Может адекватнее свои процессы настроите?
Здравствуйте, при пересадке с d3 на метро Электрозаводская списались деньги как за новую поездку. После общения с операторами московского транспорта мне сказали что выход с мцд на Электрозаводской не сработал и надо обратится в кассы мцд. При выходе я прикладывал тройку и смотрел на экран (всегда так делаю) там все отобразилось как всегда, турникет открылся.
Карта тройка номер 0012 997 540
А в ответ тишина! И на сайте и в телеграмме! В телеграмме ответили что мы не можем решить этот вопрос в рамках чата, пишите на сайт. На сайте не отвечают.
Похоже что совершилась кража честно заработанных 57₽!
Сегодня, 1.09.24, ехала по направлению Голутвин - Москва на электричке "Рекс". Отвратительное состояние тамбуров, ступенек, обшарпанные и грязные. Во всем составе не работает кондиционер при жаре и палящем солнце! Окна открываются куда-то наверх, вагон не продувается. Да и воздух на улице раскаленный, не охлаждает. Дышать в вагоне нечем! Я понимаю, что это дополнительный состав на летний период, но ведь люди едут, не дрова! Еще и опоздал на 15 минут. По расписанию время в пути 1,5 часа. По факту 2,5 да в таких жутких условиях!
Вроде бы хорошее дело сделано- открыты МЦД. Однако, графики не соблюдаются, возникает давка, люди нервничают, особенно в часы пик, оповещения осуществляются с запозданием либо отсутствуют, в поездах грязь, Wi-Fi не работает, в жару системы кондиционирования в "новых" поездах работают не во всех вагонах. Людям периодически становится плохо, из за нехватки вентиляции воздуха. Идёт XXI век, а порядка как не было, так и нет. Отношение не человеческое. Почему люди должны платить за услугу, которая оказывается не надлежащим образом? Иначе говоря на отстань и лишь бы обогатиться за счет масс. Бардак и ничего с годами не меняется!
Зима. На платформе Москва-3 в область в вечерние часы на табло постоянно неверная информация. Неверное время прибытия, неверные платформы, прибывающий поезд не соответствует данным табло. Люди часто бегают туда сюда. В 18.27 подошла электричка с заклеенным табло, а на платформе горело "С.посад". В итоге масса пассажиров уехало в Подлипки. Контролёрша, которую 15 человек упрашивали открыть турникет, показывали билеты и просили выпустить чтобы вернуться в Пушкино, держала стойку и отправляла всех в автомат за 230 рублей, который, к слову, отказывался принимать к оплате карты. Вагоны все убитые и вонючие, местами уже ржавые. Постоянные повышения тарифов, которые устанавливает правительство региона. Те кто пишет здесь восторженные отзывы, явно накручивают рейтинг этой конторе
Прошел год с момента моего отзыва. Электрички в сторону С.Посада ходят с неработающими табло. Табло на платформе также не соответствует прибывающему поезду. Прибытие не объявляют. Куда хочешь, туда и беги с этого моста. Утром на работу еду, объявляют после Маленковской "следующая Москва", а в Москве -3 делают остановку. А люди из за этой платформы пересадку на другой поезд делают. Писала им запрос, на каком основании в 2023 году повысили несколько раз тариф. Отвечают -это не мы, обращайтесь в правительство МО. Надо подавать на них в суды за моральный ущерб, что мы за конскую стоимость проездного ездим в разбитых ароматных вагонах и вне расписания.
Май 2024.
На Тройке записан проездной жд и лежат деньги на кошельке для метро, но при пикании через ЖД турникет периодически просто списывают деньги с кошелька. Пыталась выяснить в кассе, в чем дело, сказали да, есть такое, турникет видит деньги и списывает их, надо в Москве искать претензионную кассу и подавать заявление. А почему я из за их ошибок должна куда то ехать и заявление писать?
Октябрь 2024. На станции Пушкино утром в сторону Москвы каждый день диктор вещает, что электричка следует с опозданием. Причем, ощущение, что все подряд. Около Москвы утром прибывающие электрички все стоят. Если посмотреть движение на ярославском направлении, уже давно ни одна электричка не отходит и не приходит вовремя. Расписание вообще не соблюдается.
В ЦППК нет дела ни до каких проблем.
Видимо, продолжение следует....
И да. Яндексу не нравятся правдивые отзывы, он их отклоняет. Привет вам, Яндекс.
Никаких плюсов!!! Один огромный минус!!! Когда прекратятся ограничения и отмены электричек в сторону Дмитрова?????? Невозможно уехать!!! Людям на работу за час-два надо приезжать к рабочим дверям из-за отмен или постоянно опаздывать??? Автобусы до дубны вы запустили…а как быть тем кто едет с луговой или депо в сторону дмитрова? На чем? На такси за 3000 рубле??? Только и делается, что проезд цена повышается, но качество услуг просто уже пробило дно!!!!!
Здравствуйте! КОГДА НА НИЖЕГОРОДСКРЙ БУДУТ РАБОТАТЬ ЭКСКАЛАТОРЫ ? И ПОЧЕМУ ОКОЛО ТУРНЕКЕТОВ СТОЯТ НЕПРИЯТНЫЕ, НЕВОСПИТАННЫЕ ЛЮДИ( КОНТРОЛЁРЫ) ИХ РОЛЬ ВООБЩЕ ТАМ НЕ ПОНЯТНО , ДЛЯ ЧЕГО ОНИ ТАМ НУЖНЫ? НИЧЕГО НЕ ЗНАЮТ , ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ,ЧТО ВЫ ИХ ВЗЯЛИ ИЗ МЕСТ НЕ СТОЛЬ ОТДАЛЕННЫХ . ПРОСТО ПОЗОР ВАМ! НАРОД ПЛАТИТ ТАКИЕ НАЛОГИ , УСЛОВИЯ ОТВРАТИТЕЛЬНЫЕ ,ЭТЕКТРИЧКИ МЦД -4 БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА, ВОНЮЧИЕ , ЭЛЕКТРИЧКИ ИДУТ С ОПОЗДАНИЕМ ,КАК ТАК ? ВАМ НЕ СТЫДНО . УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА НАВЕДИТЕ ПОРЯДОК, В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ, ПРИДЁТСЯ НАПИСАТЬ ЖАЛОБУ . ПРОСТО БАРДАК, ВО ВСЁМ !!!
Экспресс до Рязани это просто старая полусломанная электричка за много денег.
Отличие только в грязных креслах, на которых, кстати, нет салфеток на подголовниках. Кресла не откидываются, только зачем-то подвигаются ближе к впереди стоящим.
Кондиционер в 50% поездок не работает, соответственно в вагоне жара и духота. Занавесок или затемнения на окнах нет, солнце печёт мощно, спасения от него нет.
Туалет грязный, неприятно пахнущий.
Сами вагоны все раздолбанные, трясутся и гремят так, словно сейчас развалятся. Одним словом не поезд, а мусор на последнем издыхании. Позор вам, цппк.
Примерно с 2010 года вынужденно езжу на электричках по направлению сейчас уже так называемого мцд 4 . К сожалению руководителя этой компании кроме как сбора денежных средств с населения , больше ничего не волнует . До сих пор ездят составы из советского союза - ПОЗОР для нефтедобывающей державы , с огромным количеством драг металлов , крупнейших нефтяных месторождений .
Очень хотелось бы чтобы все эти воришки , которые в наглую выкачивают деньги из населения получили по заслугам . Рано или поздно это произойдет .
1.Цены космос и постоянно растут.
2.Туалеты в электропоездах обычно грязные.
3. Сомнительная и бесполезная охрана в поездах и станциях,
4.Торговля и концерты в вагонах.
5. Терминалы оплаты проезда глючат, плохо работают.
6. Оформление билета в поезде у кондуктора +100 рублей (какой-то сбор)🤷♂️.
7. Разблокировка проездного билета 210 рублей.
8. Зарплаты у менеджеров компании высокие, а у работников минимальная оплата.
9. Отзывы максимально описывают компанию ЦППК.
Уже не первый раз сложилось впечатление что - забота о пассажирах для компании пустой звук.
Завышеные цены при ужасных условиях и полной антисанитарии в туалете (Роспотребнадзор "забыл "проверить соответствие санитарным нормам).
Неработающие зарядки для USB и тотальное равнодушие проводников.
Оформление льготного проезда ребёнку превратили в бюрократию ( недостаточно свидетельства о рождении ,нужно и справку со школы носить с собой.
Можно продолжать список но вышеперечисленных примеров хватает для оценки ситуации.
Казанское направление, Черусти. Больше месяца не возможно вовремя попасть на работу и вернуться домой . Народ для вас скот ? В полях между станций стоять по часу ! Про пускаем товарные поезда а дети , старики и работяги в душных , старых электричках стоят в полях . Люди без воды , еды , уставшие . Сократите график электрички но гарантированно довозите народ домой и на работу . Детей пожалейте ! Президенту письмо тоже направили , но у нас все очень долго .
Это хуже некуда! Терминалы не работают, почему я должна разбираться где мои деньги, обслуживайте нормально ваши терминалы!!! Турникеты часто не работают я должна переходить на другую платформу чтобы завершить поездку! Мне надоело писать жалобы в «чудо-организацию». Графики отвратительные! Почему в час пик надо ждать по 15 минут на тестовской, около Москвы-сити!
Платформы не сделанные, старый век, графики не совпадают!
Вы там как себя чувствуете вообще??? Всех уволить надо, бардак полный.
Пользуюсь платформой Коренево направления Москва- Черусти, Шатура.
Поезда грязные, вонючие постоянно опаздывают.
Информация о опоздание на платформе объявляют за 2 минуты до графикового прибытия.
Купленный билет через СПБ кассиры не смогли аннулировать.
Уважаемые руководители ЦППК, если вы запустили мцд это не означает, что можно забыть про другие направления!
Электропоезда приписки Куровская можно хотя бы мыть и от пыли протирать!
22 августа 2024 года , пыталась купить билет на станции Дегунино на электричку . Оплату про заела в терминале , билет не получила. Кассир , а именно Челышева Лариса Николаевна убедила меня в том , что деньги вернут назад при этом видела историю списания моих денег. Итог прошла почти неделя, денег нет , это повторяется периодами почему-то именно в ее смену. Если кому-то интересно меня уже так обманули 2 раза , при этом еще и карту проездную заблокировали . Все это происходит на станции Дегунино.
Добрый день. На рижку взгляд, всё нормально. Единственное на что хотелось бы обратить внимание перевозчика, так это на температуру в вагонах! Не очень комфортно себя чувствуешь, когда на улице +10-11, а в вагоне (или тамбуре) +24-26!!! Очень жарко, да еще и в куртке или кофте. Может стоит понизить температуру?
Я не знаю за что эта компания так ненавидит своих пассажиров, но складывается именно такое впечатление.
Постоянно то не работают валидаторы, то нет интернета на станции. При этом штрафы за то что пассажир по вине ЦППК не может купить или активировать билет они взимают всегда. Не работает у вас оплата – пробивайте билеты без штрафа!
В общем компания ужасная для обычных пассажиров.
Огромное спасибо за МЦД, все удобно
Но хотелось бы обратить внимание на охрану(пишу не первый раз)
Железнодорожный-Апрелевка 5:56 13.09.2024. В районе станции поклонная, на фото охрана, уже даже не сидит, а лежит, спит.
Класс!!!
Кондмционеры нк работают, а цены на проезб растут. В вагонах и тамбурах грязь и запах сан.комнатой. В направлении От Павелецкого ,Домодедово, никогда не видели линейный контроль,а подростки постоянно компанией ковыряются в щетках, они даже стали в резиновых перчатках это делать). Два машиниста не могут контролировать ,что происходит в тамбурах и вагонах...У машиниста другие функиональные обязанности. Люди конечно делают им замечания,но таким бесполезно. На станции Барыбино,просьба открывать во-время прибытия рейсовых автобусов к электричке ,вторую кассу. Все хотят во-время уехать.
Не понимаю, откуда столько хейта к цппк. Электрички более-менее ходят, всё хорошо. Конечно минусы есть, ну а как без них? Есть направления, где подвижной состав в хорошем состоянии и ходит часто, есть где хуже ситуация. Однако динамика развития пригородного ж.д. транспорта явно положительна.
Электрички на МЦД 1 в вечернее время ходят раз в 30 минут, вместо обещанных 5 минутах. В выходные эти интервалы вообще могут быть по полтора часа. Интервалы в час-пик 15 минут, не 5, а 15. Утром еле залезаешь в вагон.
В октябре 24 года в очередной раз меняется расписание. Движение поездов увеличивается до одного состава в час. И как это может быть полноценной заменой метро, которую обещали при запуске?
После того как открыли МЦД, появилось много "почему":
Почему мы(пассажиры) на направлении Усово должны скакать на пересадках, используя битком набитые Одинцовские поезда?Почему нам не сделать тоже Тройкой оплату, чтобы мы могли использовать безлимит тройку(всего за 3450),а не переплачивать в 2 раза дороже?Вопросов много.Нас ,пассажиров усовского направления просто ущемили во всем:в стоимости, в комфорте, в остановках (теперь нет остановок на Деловом центре, Беговой,самые ходовые станции,"рабочии")
Почему на направлении Усово не работают кондиционеры в жару(в тени 32 гр),зато когда на улице холодно,включают?
100 лет не ездила на электричках и еще 100 лет не поеду, взяла билет на фирменный экспрес с повышенной комфортностью, за безумные деньги. Приложение при покупке выставило автоматически другую дату , следущего дня. Села в Серпухове, высадили в Чехове. У самих проводников билет купить нельзя. Короче опоздала на все встречи по работе. Лучше обычной электричкой хоть и дольше. Хотя бы качество и время в пути будет соответвовать цене, и даже если сами ошиблись то у проводников всегда можно купить билет.Хотя отдать должное деньги за билет вернули, но рабочий день ипорчен напрочь!
Ужасно. Катаюсь на павелецком направлении. Ничего нет. Туалеты ужасные, вагоны и электрички старые, на улице духота, жара, не важно, люди сидят, им плохо, потом обливаются, головой кивают, все выживают как могут, ну и кондиционеры конечно не работают) Зимой обратная ситуация. Но зато билеты дорожают по 2 раза, раньше платил 120, теперь 140) Про кассы самообслуживания вообще молчу. Половина из них ровесники фараона. Честно, не было возмущений, но как у студента катающегося с 1 сентября по 30 июля накипело.
Контора завысила цены за пару лет почти в два раза, причём не чурается завышать их даже для льготных проездных. Для них даже нормально блокировать социальные карты студентов на лето, хотя большинство ездят на практику или в универ в это время года, но цппк это не волнует. Если кто-то думает, что завышение цен идёт на благо областных пассажироперевозок, то я вас расстрою. В последнее время только чаще стали происходить аварии с летальным исходом и параллезованным направлением в течении пары часов.
Отвратительно. Конечно все понятно, что цппк меньше всего думает о пассажирах, но это уже просто невозможно! Каждый вечер огромные очереди, чтобы просто подняться на платформу! Постоянно опаздывают пассажиры на свои электрички. Ну разве это нормально в 21 веке? Люди! Ну Вы же сами тут живете! Ну почему так? Просто уже накипело..
Ехали на электричке 10.06.2024 г. в 7.34 с Ярославского вокзала до Софрино. На станции Москва -3 электричка сломалась. Простояли 1 час. Машинист объявления не делает, на запросы по экстренной связи не реагирует. Электричка дёргается, проезжает 5 м. и встаёт. Половина пассажиров вышла на перрон, половина в составе. Позвонил в ЦППК по т.84992660265. Ответила девушка и переадресовала на горячую линию. На горячей линии оператор Мария ничего не знает и говорит, чтобы я звонил на горячую линию РЖД. Оператор и перевозчик ЦППК деньги за проезд собрал, а дальше сами. Хочется, чтобы внимание обращали на людей! Ведь для этого и существуют все эти компании.
Ну что Вам сказать о ЦППК? В электропоездах класса «Стандарт+» туалеты грязные, бумаги и салфеток, как правило, нет. Вода в рукомойнике бывает по большим престольным праздникам. В экспрессах «Рэкс», несмотря на цену за проезд ++, ситуация не лучше. Конкурентов нет, можно расслабиться. Зря РЖД отдало пригородные перевозки частникам. Хотя, пардон, в руководстве ЦППК те же чиновники из РЖД
Хочу предупредить тех, кто ещё не попался на некорректную работу валидаторов на станции Щербинка. Прикладывая карту читайте, что пишет это чёртов валидатор! Цппк блокирует наши карты зная, что их валидаторы работают через раз и взыскивают с нас, пассажиров, деньги за разблокировку карт. Хитрая продуманная схема отъёма денег у пассажиров, оплативших свой проезд. На ваше обращение на сайте пришлют отписку, что валидаторы работали исправны, это вы ... виноваты, не приложили карту! Здесь хочется выругаться благим матом...
В электричках, летом очень жарко зимой холодно. Постоянно ездеешь и замечаешь, как до сих пор выпускают составы на линии. В жару ездить невозможно, электричка как "душегубка", невозможно ездить старикам и детям. Зато проездной билет я оплачиваю примерно 5000 целковых. У меня лично цппк, у вас задача максимального извлечения прибыли или не обновлять составы добиваться их полного износа?
Отношение к компании я бы поставил бы 0.
Как вы достали менять расписание рязанского направления!!! Как ездить людям которые живут дальше ипподрома?? Невозможно доехать до Воскресенска из-за ненормального расписания!!! Почему такие больше разрывы между электричками???!?!! Мало того что от Москвы до Воскресенска доехать тяжело из-за расписания, так еще какого-то фига садятся люди которые едут ДО ИППОДРОМА! У них между прочим есть свои электрички которые ездят каждые 5 минут!!! Почему нельзя сделать электрички которые до фаустово, 88 км, голутвин едут без остановки до совхоза???!? Невозможно ездить!!!!!
Ничего не работает. Пока купишь билет пропустишь электричку! Эти автоматы вечно либо вообще не работают, либо глючат. Двери в электричка всё время глючат. Всем по фиг. Ничего не исправляется. Становится только хуже и хуже. Хотя цены увеличивать они, конечно, не забывают. Это единственное в что делается без накладок. Впрочем как и всё остальное в этой стране. У нас же , видимо, план такой.
Электричка Серпухов Новоерусалимская отправление 15-41. Пассажир купил билет до станции Авангард. При отправлении об отсутствии остановки на этой станции не было. Человеку пришлось ехать до следующей станции. При проверке билетов контролер Кострюкова принудила его приобрести билет до Шараповой охоты, хотя он из-за неправильного объявления роботом и так уже пострадал так как опоздал в поликлинику и ему пришлось ждать встречного поезда с приобретением билета назад.
Ужасная организация. Вносит изменения в расписание и не соблюдает его. В итоге электрички ползут с опозданием до 90 мин. А опоздание 10-15 мин норма для нее. Направление Черусти- Москва.
Сами электрички грязные, фрамуги с износившимся уплотнителем и сломанные. В салоне либо жара, либо холод с ветерком. Турникеты все грязные, противно карточку прикладывать.
Отзыв об Иволга 4.0 с МЦД-3. Для нашего загруженного направления из Раменского эта обновленная электричка со сниженным количеством посадочных мест не подходит. Даже в Иволге 2 .0 в час-пик иногда не хватает посадочных мест начиная от станции Фабричная (в Москву) и от станции Андроновка (из Москвы прилагается фото от 22.05.24 в 20-00ч). Для направления с временем поездки до центра Москвы более часа нужна электричка с большим количеством посадочных мест (пусть и меньшим количеством дверей - большое количество дверей и отсутствие тамбура становится проблемой для пассажиров зимой в морозы). Рекомендую заказчикам и/или конструкторам электричек, прежде чем приступать к новому проекту, совершить несколько тестовых поездок на электричке в час-пик, чтобы оценить потребности пассажиров. Иволга 4.0 больше подходит для поездок внутри Москвы по МЦК ( с средней поездкой пассажиров 3-6 остановок 10-30 минут).
В целом за запуск МЦД и обновление пассажирского состава большое спасибо!
Отвратительные электрички Павелецкого направления!
Грязные от и до. Рассадник бактерий и болезней. Такое ощущение, что их никогда не обслуживают и не моют. Ехать в них на дальние расстояние сплошной кошмар! Это просто позорище! Туалеты хуже некуда.
И самое неприятное, что билет до Узуново и далее в сторону Павелеца стоит очень дорого, но сервиса не то ,чтобы на 1 звезду, а сразу на -100.
21 век, а электрички древние. Прогресса 0.
Qr код не работает
Пригородный поезд 6148 сообщением Кресты - Калуга - это привет из далёкого прошлого. Грязные, годами не мытые окна, мусор в вагоне и на ступеньках, лампы горят через 2-3 штуки, из окон дует.
Неуважение к своим пассажирам со стороны ЦППК. Стоимость билета как за нормальную электричку, а сервис ниже плинтуса. Если уж вынуждены пускать такие составы, то потрудитесь хотя бы привести их в порядок.
Испорченное настроение от поездки на такой электричке.
Поездка состоялась 13.11.2024.
Уже второй раз сталкиваюсь с ситуацией, когда купленный билет не срабатывает ни в одном из турникетов ни на станции отправления ни на станции прибытия. В результате я 4 раза ищу возможность выйти и трачу на это своё время. Горячая линия работает отвратительно, это бестолковые биороботы на телефоне, которые не могут даже ни самостоятельно принять претензию ни переключить на лицо, принимающее решения. В чём смысл горячей линии?
Из плюсов:
Обновили часть составов. Поезда стали ходить чаще и нет перерыва в обед. Выгодно по цене. Сама идея классная.
Из минусов:
МЦД-4 должно было сделать общественный транспорт удобнее, но что-то пошло не так. По состоянию на конец сентября все больше похоже на какой -то святой рандом. Расписание на табло неактуальное, нужно просто успеть посмотреть, что написано на поезде и надеяться, что информация совпадет с действительностью. Постоянные отмены и переносы станций следования. Вроде бы из Железнодорожного должны доехать до Апрелевки, в итоге конечная станция Нижегородская. Нигде об этом не написано, все по факту.
Отдельно хочется сказать об ужасной платформе на Курской. Из за множества лестниц, ведущих вниз прямо с платформы, образуются пробки из пассажиров. Очень проблематично пройти до своего вагона по платформе из за того, что в узких местах у переходов скапливается много людей.
Персонал в кассах хамоватый, нацелен только на выкачивание денег. Обращалась с проблемой разблокировки карты. Требуют сначала им заплатить за разблокировку. А я не считаю нужным это делать. Я проезд оплатила в полном объеме и вышла через турникет как положено. Претензию не принимают, обратной связи с компанией нет. Что хотят то и творят. Полный беспредел!!!
Добрый день!
29.05.2024 ехала со станции Домодедово до станции Верхние котлы на электричке повышенного класса ЭКСПРЕСС РЭКС: время отправление со станции Домодедово 08:00.
Но почему-то на электричке повышенного класса ЭКСПРЕСС РЭКС не работают кондиционеры и в вагонах жара и так каждый день. Самое ужачные электрички на этом направлении.
Я покупаю билет дороже для получается комфорта, а получается вы собираете деньги, но не оказываете комфортные услуги!
На пару с РЖД обокрали меня на 145 рублей.
Я оплатил картой Тройка проход на станции Воронок чтобы доехать до Москвы и сел на поезд РЭКС компания ЦППК. В вагоне контролёр сказал что карту Тройка они не принимают (это написано было у него в брошюрке мелким шрифтом) и он потребовал оплатить проезд у него с комиссией за бумажный билет (100 рублей за бумажку вышло).
В результате меня обокрали на 145 рублей. 100 рублей комиссия за бумажный билет и 45 сняли с Тройки (РЖД не вернули деньги)
Удивительно, но, оказывается терминал, в котором продают билеты ЦППК, спокойно продает билеты на поезда, которые в этот день даже не ходят! Такой билет даже в кассе потом не меняют, говорят ваши проблемы.
Скажите, как так!? Купить билет на несуществующий поезд можно, а вернуть за него деньги нельзя?!!! В кассе сказали, что билет такой менять не будут, но продать могут ещё)))
Здравствуйте!В связи с отменой электричек на МЦД-1 сегодня по ст.Белорусский вокзал бала замена движения поездов с платформ,но никакого информирования со стороны администрации вокзала не было.На табло указывалось ночное расписание,люди стояли и ждали в неизвесности.Электрички уходили со 2 пути,но людей ни кто не информировал.Ужасное отношение к пассажирам .Прошу принять меры к сотрудникам ЦППК которые халатно относятся к своей работе,в связи этим я опаздала на работу.Прошу Вас разобраться в данной ситуации и дать обратную связь Tankomp3632@mail.ru
0! На выходе из электрички Савеловской нет дверей валидаторов, а только где-то стоят какие-то столбы, когда первый раз там выходишь или по спешке можно забыть приложить выход, из-за этого блокируется карта, а разблокируется конечно она платно, несмотря на то что у тебя проездной и есть полная информация на какой станции ты ехал и в какое метро зашёл, одна обдираловка🤬
Экспресс электричка Владимир Москва, отправление 16.03 16 июля. В вагоне 4 не работает кондиционер, дышать нечем. НИКТО не помог решить проблему, бегала искала сводные места, с которых потом сгоняли зашедшие с билетами пассажиры. Услуга не оказана, т к у меня в билете вагон с кондиционером и с местом, почему я должна бегать искать что то, если у вас технические проблемы???? Кто должно на маршруте заниматься проблемами пассажиров??? Сервис это просто дно!!!
Компания, которая мучает меня многие годы, и от услуг которой я даже при большом желании не могу отказаться, как житель московской области, который учится и работает в Москве.
Расписание.
К большому сожалению, если в расписании указана электричка, это совершенно не означает, что на ней получится уехать. Помимо СИСТЕМАТИЧЕСКИХ задержек после начала работы МЦД появились поезда-призраки, которые просто не приезжают без каких-либо предупреждений/объявлений. Информация на табло непринужденно обновляется, и ты останешься мерзнуть на платформе в надежде, что следующая электричка всё-таки придет.
Персонал.
Нужно отдать должное, подавляющее большинство кассиров и контроллеров вежливые люди, с которым приятно коммуницировать и к которым можно обратится в случае возникновения каких-либо сложностей. Но это очень сильно омрачают дежурные на станциях, для которых крики и хамство абсолютная норма, за очень редким исключением.
Кассы.
Нельзя не отметить, что система с автоматами очень удобна и избавляет от необходимости стоять в очередях, но, тем не менее, с кассами систематически происходят различные казусы. Среди самых распространенных - неработающий эквайринг и в кассах, и в автоматах, в связи с чем пассажиров отправляют на поиски ближайшего банкомата и вынуждают стоять в очереди, так же случаются ситуации, когда с одной стороны путей не работают все кассы, что вынуждает бегать через мост туда-суда не взирая на то, что человек может быть с коляской/багажом/сломанной ногой или может оказаться пенсионером или ребенком.
Стоимость проезда.
Не буду спекулировать на тему того, сколько должен стоить проезд, так как не являются специалистом в этой области, отмечу лишь, что ежегодно билет дорожает сильнее (а иногда и заметно сильнее) официальной инфляции.
Далее будет большой блок про МЦД и все связанное с ним.
Огромное благо и спасение для всех жителей области, за которое необходимо сказать большое спасибо всем причастным. Но даже его запуск все равно омрачен большим количеством проблем.
Ремонт и платформы.
Был сделан приятный ремонт платформ и станций, но на его протяжении (более полугода), было ужасное расписание, которое превращало любую поездку в кару (в час пик могло быть 2-3 электрички в час).
Карта «Тройка» и оплата проезда.
Появилась удобная и выгодная система проезда по карте «Тройка», но нередко происходят сбои в работе турникетов, из-за чего происходят проблемы с входом/выходом или последующей блокировкой карты, о которой хотелось бы сказать отдельно. Я ожидал, что в случае не валидации карты (например, при выходе на станции без турникетов, где про валидацию очень легко забыть) будет происходит списание суммы за проезд до конечной станции, как это происходит, например, с картой «Стрелка» при проезде на общественном транспорте в Московской области. Однако, ЦППК и тут отличились, при не валидации карты она блокируется, и осуществить её разблокировку можно только в кассе (а как мы знаем из соответствующего пункта, она запросто может не работать), так ещё и заплатить за это необходимо сумму, которая кратко превышает самый дорогой тариф за проезд. Считают, что данная система не гуманна (в отличие от той, по которой работает карта «Стрелка»), и направлена исключительно на создание дополнительных сложностей для людей и окольного заработка денег.
Так же по карте «Тройка» не предусмотрены никакие тарифы для коротких поездок между станциями в Московской области, из-за чего такой проезд по карте стоит заметно дороже, чем по билету, что не позволяет полностью перейти на использование карты.
Составы.
В данный момент никаких нареканий к состоянию поездов нет, это новые составы в которых всегда поддерживается чистота, работают кондиционеры и туалеты. НО, так было далеко не всегда, многие голы до этого люди были вынуждены ездить в натуральных скотовозках, где было грязно, часто воняла, колесили господа без определенного места жительства, не было и в помине никаких кондиционеров, зимой запросто могло быть холодно, так ещё до кучи наблюдались нередко сломанные двери, проблемы с освещением и т.д.
Итог.
МЦД очень сильно изменило все в лучшую сторону, и, можно подумать, что описанные выше проблемы это какие-то мелочи, но когда ты сталкиваешься с ними каждый день/через день они невероятно раздражают и портят твою жизнь, когда ты не можешь приехать куда-то вовремя, должен переживать, что в кассах может что-то не работать, можешь нарваться на хамство и т.д. Ещё больше усугубляет ситуацию то, что у данного вида транспорта нет каких альтернатив, и ты вынужден регулярно взаимодействовать с ЦППК.
По моему личному мнению исток очень многих проблем ЦППК - её монопольное положение: люди не имеют возможности пользоваться услугами иной компании/другим видом транспорта, а из-за этого ЦППК никак не заинтересована в поддержке достойного качества предоставляемых услуг.
Полный позор руководству!!!! Сегодня ехала в электричке ЭД4м-022709 и моему возмущению уже нет предела! Из 9 вагонов двери на открывание НЕ работали в 5-ти из них, люди бегали в панике из вагона в вагон, чтобы выйти на своей станции! Вагоны грязные как внешне, так и внутри! Захапали в частные руки такое имущество, кстати говоря, стратегически важное, а до ума довести никак не могут!!! Позорище!!! Одной звезды для вас много!